[发明专利]车辆用交流发电机无效
| 申请号： | 201080063470.2 | 申请日： | 2010-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN102771033A | 公开（公告）日： | 2012-11-07 |
| 发明（设计）人： | 石川芳寿;宫田健治;小山贵之 | 申请（专利权）人： | 株式会社日立制作所 |
| 主分类号： | H02K1/24 | 分类号： | H02K1/24;H02K19/24 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 车辆用交流发电机包括：具有卷装有励磁线圈的圆筒部（112a）；与圆筒部（112a）的轴方向两端面相对配置的板状的第一和第二端板部（112b）；从第一端板部（112b）向第二端板部方向与旋转轴平行地延伸的多个第一爪部（112c）；从第二端板部（112b）向第一端板部方向与旋转轴平行地延伸并且对于多个第一爪部（112c）在周向上交替地配置的第二爪部（112c）的伦德尔型转子；和在伦德尔型转子的外周具有旋转空隙地相对配置并具有卷装有电枢线圈的层叠铁芯的定子，其中第一和第二端板部（112b）由绕旋转轴的一周连续的圆板区域、从圆板区域向外周方向突出并形成有爪部（112c）的多个突出区域构成，使突出区域之间形成的谷区域的底部的直径尺寸（De）设定为突出区域中形成的爪部（112c）的根部内径尺寸（Dc）以上、并且为爪部（112c）的外径尺寸（Dr）以下。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 交流 发电机 | ||
【主权项】：
一种车辆用交流发电机，是公称φ128的车辆用交流发电机，其特征在于，包括：伦德尔型转子，其具有：卷装有励磁线圈的圆筒部，与该圆筒部的轴向两端面相对配置的板状的第一和第二端板部，从所述第一端板部向所述第二端板部方向与旋转轴平行地延伸的多个第一爪部，和从所述第二端板部向所述第一端板部方向与旋转轴平行地延伸、并且相对于所述多个第一爪部在周向上交替地配置的第二爪部；和定子，其在所述伦德尔型转子的外周具有旋转空隙地相对配置，具有卷装有电枢线圈的层叠铁芯，其中所述第一和第二端板部，包括绕旋转轴一周连续的圆板区域，和从所述圆板区域向外周方向突出、形成有所述爪部的多个突出区域，将在所述突出区域之间形成的谷区域的底部的直径尺寸设定为68mm以上78mm以下。
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