[发明专利]用于确定警觉状态的装置和方法有效
| 申请号： | 201080063988.6 | 申请日： | 2010-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN102762149A | 公开（公告）日： | 2012-10-31 |
| 发明（设计）人： | M.琼格;M.斯托巴赫 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | A61B5/16 | 分类号： | A61B5/16;A61B5/18;G08B21/06;B60K28/06 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于确定汽车驾驶员(1)的警觉状态的方法和装置，其中，生成噪声信号(RA)并且在转向装置上施加取决于所述噪声信号(RA)的附加力矩(ZM)，确定所述汽车驾驶员(1)的反应信号(RE)并且通过所述噪声信号(RA)的时间曲线和所述反应信号(RE)的时间曲线来确定警觉状态，其中，确定由噪声信号(RA)向反应信号(RE)的参数化传递函数的至少一个参数，其中，根据所述至少一个参数的绝对值和/或所述至少一个参数相对至少一个早前参数的变化量确定所述警觉状态，其中，所述至少一个早前参数在早前时刻被确定。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 确定 警觉 状态 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种用于确定汽车驾驶员(1)的警觉状态的方法，其中‑生成噪声信号(RA)并且在转向装置上施加取决于所述噪声信号(RA)的附加力矩(ZM)，‑确定所述汽车驾驶员(1)的反应信号(RE)‑并且通过所述噪声信号(RA)的时间曲线和所述反应信号(RE)的时间曲线来确定警觉状态，其特征在于，确定由噪声信号(RA)到反应信号(RE)的参数化传递函数的至少一个参数，其中，根据所述至少一个参数的绝对值和/或所述至少一个参数相对至少一个早前参数的变化量确定所述警觉状态，其中，所述至少一个早前参数在早前时刻被确定。
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