[发明专利]燃烧压力控制装置无效
| 申请号： | 201080064652.1 | 申请日： | 2010-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN102770638A | 公开（公告）日： | 2012-11-07 |
| 发明（设计）人： | 芦泽刚 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02B75/38 | 分类号： | F02B75/38;F02B19/06;F02D45/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;王轶 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供燃烧压力控制装置，该燃烧压力控制装置是具有与各燃烧室（5a～5d）连通的副室（61a～61d）的内燃机的燃烧压力控制装置，燃烧压力控制装置具备弹簧装置，该弹簧装置具有弹性，一侧连接于与一个燃烧室连通的副室，另一侧连接于与其他的燃烧室连通的副室。弹簧装置包括流体封入部件（63）。当一个燃烧室以及其他的燃烧室中的至少一方在从燃烧循环的压缩行程到膨胀行程的期间中达到控制压力时，弹簧装置收缩，由此，副室的容积增大，以便抑制燃烧室的压力上升。 | ||
| 搜索关键词： | 燃烧 压力 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种燃烧压力控制装置，该燃烧压力控制装置是具有多个燃烧室和与各燃烧室连通的副室的内燃机的燃烧压力控制装置，所述燃烧压力控制装置的特征在于，所述燃烧压力控制装置具备弹簧装置，该弹簧装置具有弹性，一侧连接于与一个燃烧室连通的副室，另一侧连接于与其他的燃烧室连通的副室，弹簧装置形成为，当燃烧室的压力达到预先确定的控制压力时，该弹簧装置以燃烧室的压力变化作为驱动源而收缩，当一个燃烧室以及其他的燃烧室中的至少一方在从燃烧循环的压缩行程到膨胀行程的期间中达到控制压力时，弹簧装置收缩，由此，副室的容积增大，以便抑制燃烧室的压力上升。
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