[发明专利]燃料电池系统有效
申请号: | 201080064785.9 | 申请日: | 2010-02-26 |
公开(公告)号: | CN102770996A | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
发明(设计)人: | 片野刚司 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 燃料电池系统(10)具备:空气供给流路(210),向燃料电池供给空气;簧片阀(214),设置在空气供给流路;空气排出流路(220),使从燃料电池排出的空气流动;调压阀(222),设置在空气排出流路并调整向燃料电池供给的空气的背压;旁通流路(230),将比簧片阀靠上游侧的空气供给流路和空气排出流路连接;旁通阀(232),设置在旁通流路并进行该旁通流路的开闭。燃料电池系统(10)在使旁通阀关闭的状态下,向燃料电池供给空气并使调压阀节流,由此来提高比调压阀靠上游侧的空气的压力,然后,通过打开旁通阀,使簧片阀附近的空气的流动倒流而使簧片阀关闭。 | ||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 | ||
【主权项】:
一种燃料电池系统,具备:燃料电池;空气供给流路,向所述燃料电池供给空气;簧片阀,设置在所述空气供给流路,在空气朝向所述燃料电池流动时打开;空气排出流路,供从所述燃料电池排出的空气流动;调压阀,设置在所述空气排出流路,调整向所述燃料电池供给的空气的背压;旁通流路,将比所述簧片阀靠上游侧的所述空气供给流路和所述空气排出流路连接;旁通阀,设置在所述旁通流路,进行该旁通流路的开闭;及控制部,在所述燃料电池系统停止时,执行升压处理和闭阀处理,所述升压处理是如下处理:在使所述旁通阀关闭的状态下,通过所述空气供给流路向所述燃料电池供给空气并使所述调压阀节流,来提高比该调压阀靠上游侧的空气的压力,所述闭阀处理是如下处理:在所述升压处理后,通过打开所述旁通阀,使所述簧片阀附近的空气的流动倒流而使所述簧片阀关闭。
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