[发明专利]内燃机的燃烧控制装置有效
申请号: | 201080065902.3 | 申请日: | 2010-04-08 |
公开(公告)号: | CN102834601A | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 金子真也 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D13/02 | 分类号: | F02D13/02;F02D21/08;F02D23/00;F02D41/04;F02D43/00;F02D45/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;王轶 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供内燃机的燃烧控制装置。本发明的目的在于提供一种即便在作为内燃机的运转状态而内燃机载荷高的情况下,也能够实现EGR气体与混合气体或者新气体之间的成层化、并且能够大量地导入EGR气体的计数。在本发明中,当导入EGR气体而使其分层充气燃烧时,利用压缩机对新气体进行增压供气,使新气体隔断阀闭阀而阻止新气体流入第一进气口,并利用可变气门机构使第一进气门先于第二进气门开阀,然后使第二进气门开阀。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 燃烧 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种内燃机的燃烧控制装置,其中,所述内燃机的燃烧控制装置具备:第一进气通路以及第二进气通路,所述第一进气通路以及第二进气通路分别独立地连接于内燃机的燃烧室,朝所述燃烧室供给进气;EGR装置,该EGR装置使作为排气的一部分的EGR气体从所述内燃机的排气通路朝设置于所述第一进气通路的EGR气体供给口回流;新气体阻止部,该新气体阻止部阻止新气体流入所述第一进气通路;增压器,该增压器在所述第一进气通路以及所述第二进气通路的上游对新气体进行增压供气;开闭特性变更部,该开闭特性变更部能够使第一进气门和第二进气门的开阀正时不同,所述第一进气门对从所述第一进气通路朝所述燃烧室流入的进气进行控制,所述第二进气门对从所述第二进气通路朝所述燃烧室流入的进气进行控制;以及控制部,在导入EGR气体而使其分层充气燃烧时,利用所述增压器对新气体进行增压供气,利用所述新气体阻止部阻止新气体流入所述第一进气通路,利用所述开闭特性变更部使所述第一进气门先于所述第二进气门开阀,然后使所述第二进气门开阀。
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