[发明专利]动力传递装置的驻车锁定机构无效
申请号: | 201080066664.8 | 申请日: | 2010-05-10 |
公开(公告)号: | CN102883926A | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 木村弘道;土田充孝;北畑刚;小畑达郎;铃木阳介;桑原毅 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60T1/06 | 分类号: | B60T1/06;F16H63/34 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 提供能够稳定地向驻车凸轮的滑动面供给润滑油以减小驻车凸轮的滑动阻力的动力传递装置的驻车锁定机构。驻车锁定机构(52)在将套筒(71)定位于扩展壳体(6)的支撑部(73)上设置补充在变速桥箱(4)内循环的油并将其供给到支撑部(73)的第一导引肋(74),并且在套筒(71)的上部形成用于使驻车锁爪(62)与驻车凸轮(61)抵接的缺口(71c),将补充到第一导引肋(74)的油通过支撑部(73)及套筒(71)的缺口(71c)供给到驻车凸轮(61)的滑动面、即驻车锁爪(62)和驻车凸轮(61)的滑动面及驻车凸轮(61)和套筒(71)的滑动面。 | ||
搜索关键词: | 动力 传递 装置 锁定 机构 | ||
【主权项】:
一种动力传递装置的驻车锁定机构,具备:驻车锁爪,其相对于驻车齿轮卡合、分离自如,该驻车齿轮设置于被收置在动力传递装置的壳体中的所述动力传递装置的旋转部件;与驾驶员的变速杆操作联动地在轴向上移动的驻车杆;安装于所述驻车杆的驻车凸轮,其通过伴随所述驻车杆的轴向移动而与所述驻车锁爪滑动从而使所述驻车锁爪相对于所述驻车齿轮卡合、分离;和将所述驻车凸轮滑动自如地支撑的筒状部件,该动力传递装置的驻车锁定机构的特征在于,具有供给装置,其将所述筒状部件定位于所述壳体并支撑于所述壳体,并且将在所述壳体内循环的润滑油供给到所述驻车凸轮的滑动面。
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