[发明专利]低循环疲劳特性优异的汽车行走部件及其制造方法有效
| 申请号： | 201080066811.1 | 申请日： | 2010-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN102892911A | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 福士孝聪;中村英幸;穴井功 | 申请（专利权）人： | 新日本制铁株式会社 |
| 主分类号： | C22C38/14 | 分类号： | C22C38/14;C22C38/58;B21C37/08;B21D5/12;B21D53/88;C21D9/46 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种低循环疲劳特性优异的汽车行走部件，其特征在于，由以质量%计，含有C：0.02~0.10%、Si：0.05~1.0%、Mn：0.3~2.5%、P：0.03%以下、S：0.01%以下、Ti：0.005~0.1%、Al：0.005~0.1%、N：0.0005~0.006%、和B：0.0001~0.01，其余量由Fe和不可避免的杂质组成的钢构成，是部件组织的80%以上为贝氏体组织的钢，板厚t和外表面曲率半径R的比R/t为5以下的部位的（211）面的X射线半值宽度为5度以下。 | ||
| 搜索关键词： | 循环 疲劳 特性 优异 汽车 行走 部件 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种低循环疲劳特性优异的汽车行走部件，其特征在于，是由下述钢构成的汽车行走部件，所述钢以质量%计含有：C：0.02~0.10%、Si：0.05~1.0%、Mn：0.3~2.5%、P：0.03%以下、S：0.01%以下、Ti：0.005~0.1%、Al：0.005~0.1%、N：0.0005~0.006%、和B：0.0001～0.01，其余量由Fe和不可避免的杂质组成，部件组织的80%以上为贝氏体组织，板厚t和外表面曲率半径R的比R/t为5以下的部位的（211）面的X射线半值宽度为5度以下。
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