[发明专利]车身下部结构有效
| 申请号： | 201080068831.2 | 申请日： | 2010-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN103079937A | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 外山祥崇;池田光希;稻森茂;关一裕;岩本宏明;小野匡弘;前田翔 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20;B62D21/00;B62D21/15 |
| 代理公司： | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人： | 黄威;苏萌萌 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够有效地将包括偏移碰撞和斜向碰撞在内的前面碰撞或后面碰撞的载荷吸收、分散并传递到车身底部的车身下部结构。所述车身下部结构具备：车身底部（12），其上直立设置有车厢前壁下部（24）、下后部（26），所述车厢前壁下部（24）和所述下后部（26）从地板部（22）中的车辆前后方向上的两端起直立设置；悬架梁（50），其以车辆宽度方向为长度方向，且以面接触于车厢前壁下部（24）的前表面的状态而被结合在车身底部（12）上；前EA部件（16），其以车辆宽度方向为长度方向，且被结合在悬架梁（50）的前壁（50F）上。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 下部结构 | ||
【主权项】：
一种车身下部结构，具备：车身底部，其上直立设置有立壁，所述立壁从地板部中的车辆前后方向上的两端起朝向车辆上下方向的上方直立设置；载荷传递部件，其以车辆宽度方向为长度方向，并且以相对于至少一个所述立壁中的朝向车辆前后方向的外侧的面而面接触或沿着车辆宽度方向而线接触了的状态，被结合于所述车身底部；冲击吸收部件，其以车辆宽度方向为长度方向，并且被结合于所述载荷传递部件中的、与所述车身底部侧在车辆前后方向上的相反侧。
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