[发明专利]车辆的充电装置有效
申请号: | 201080070219.9 | 申请日: | 2010-11-19 |
公开(公告)号: | CN103221246A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 杉山义信;洪远龄 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L1/00 | 分类号: | B60L1/00;B60L11/18;H02J7/00;H02J7/10;H02J7/34 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 车辆具备:主蓄电池、辅机蓄电池、对主蓄电池和行驶用电动发电机之间的通电路径上的电力进行转换而向辅机蓄电池供给的大容量的DC/DC转换器、对主蓄电池和外部电源之间的通电路径上的电力进行转换而向辅机蓄电池供给的小容量的副电源、控制副电源的控制装置。控制装置判定DC/DC转换器的异常的有无,在判定为DC/DC转换器异常的情况下,使副电源工作而进行预备充电。进行了预备充电时的辅机蓄电池电压V2设定为比未进行预备充电时的辅机蓄电池电压V1高出规定电压α的值。 | ||
搜索关键词: | 车辆 充电 装置 | ||
【主权项】:
一种车辆的充电装置,所述车辆具备:存储用于使车辆驱动用的电动机(30)工作的电力的第一电源(10)、存储用于使车辆的辅机(70)工作的电力的第二电源(60)、构成为能够与车辆的外部电源(500)连接的连接器(83),其中,所述车辆的充电装置具备:第一转换器(23),对所述第一电源和所述电动机之间的通电路径上的电力进行转换而向所述第二电源供给;第二转换器(82),对所述第一电源和所述连接器之间的通电路径上的电力进行转换而向所述第二电源供给,且容量比所述第一转换器小;控制装置(100),控制所述第二转换器,所述控制装置在所述第一转换器异常的情况下,进行以使所述第二电源的电压或蓄电量相比所述第一转换器正常的情况下增大的方式使所述第二转换器工作的预备充电。
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