[发明专利]用于标定估计的离合器特征曲线的方法和系统无效

专利信息
申请号: 201080070822.7 申请日: 2010-12-20
公开(公告)号: CN103339400A 公开(公告)日: 2013-10-02
发明(设计)人: 弗雷德里克·卡尔盆曼;贝赫鲁兹·拉扎兹聂亚德;亨里克·吕贝里;萨米·阿霍;弗雷德里克·舍奎斯特 申请(专利权)人: 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
主分类号: F16D48/06 分类号: F16D48/06
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 高伟;陆弋
地址: 瑞典*** 国省代码: 瑞典;SE
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摘要: 用于标定双离合车辆变速器(1)的估计离合器特征曲线(39)的方法和系统,其中该方法包括如下步骤:使第一输入轴(12)与第二输入轴(13)机械地互连,由此变速器输出轴(35)被分离;根据第一方案控制所述第一离合器调节器的调节参数使得第一摩擦离合器(9)以第一转矩传递能力被接合,第二摩擦离合器(10)最初是分离的且随后被接合;或根据其中所述第二摩擦离合器(10)最初接合的第二方案控制所述第一离合器调节器的调节参数使得所述第一摩擦离合器(9)以第一转矩传递能力被接合,且使得所述第二摩擦离合器(10)随后被分离;计算所述第二摩擦离合器(10)的转矩传递能力;以及校正所述第二摩擦离合器(10)的估计的离合器特征曲线(39)。
搜索关键词: 用于 标定 估计 离合器 特征 曲线 方法 系统
【主权项】:
一种用于标定机动车的变速器(1)的双离合器组件(8)的估计的离合器特征曲线(39)的方法,其中所述变速器(1)包括:带有第一摩擦离合器(9)、第一离合器调节器、第二摩擦离合器(10)和第二离合器调节器的双离合器组件(8);连接到所述第一摩擦离合器(9)的第一输入轴(12);连接到所述第二摩擦离合器(10)的第二输入轴(13);布置为与所述第一输入轴(12)和第二输入轴(13)中的至少一个平行的至少一个副轴(17);齿轮(27、28、29);齿式离合器(33、34);以及变速器输出轴(35),其中,所述摩擦离合器(9、10)中的每一个均通过离合器输入轴(7)驱动地连接到原动机,且其中,所述离合器输入轴(7)和所述变速器输出轴(35)之间的不同的速度比能够通过选择性地接合所述摩擦离合器(9、10)和齿式离合器(33、34)而建立,其特征在于,所述方法包括如下步骤:‑将所述第一输入轴(12)与所述第二输入轴(13)以已知的传动比机械地相互连接,由此所述变速器输出轴(35)从所述离合器输入轴(7)分离;‑根据第一方案,控制所述第一离合器调节器的调节参数使得所述第一摩擦离合器(9)以第一转矩传递能力被接合,所述第二摩擦离合器(10)最初是完全分离的且随后被接合;或根据其中所述第二摩擦离合器(10)最初完全接合的第二方案,控制所述第一离合器调节器的调节参数使得所述第一摩擦离合器(9)以第一转矩传递能力被接合,且使得所述第二摩擦离合器(10)随后被分离;‑计算所述第二摩擦离合器(10)在所述第二离合器调节器的指定调节参数下的转矩传递能力;和‑校正所述第二摩擦离合器(10)的估计的离合器特征曲线(39)。
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