[发明专利]汽车后桥主动螺伞齿轮锻件锻造方法及生产线无效
申请号: | 201110000096.8 | 申请日: | 2011-01-04 |
公开(公告)号: | CN102166614A | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 朱春东;华林;韩星会;信昆峰 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | B21K7/12 | 分类号: | B21K7/12 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 王守仁 |
地址: | 430071 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及汽车后桥主动螺伞齿轮锻件锻造方法及生产线。该方法包括辊锻制坯和终锻成型两个工序,其中:辊锻制坯采用四道辊锻工步;终锻成型工艺是将第四工位辊锻件放入终锻成型模具中,在凸模压力作用下,坯料沿套模内壁向下聚料成型,脱模后经顶杆顶出即可。该生产线包括辊锻机和压力机,其中:在辊锻机的上、下轴辊上安装四套扇形模具,通过这些模具完成辊锻制坯工艺,得到第四工位辊锻件;在压力机上装有套筒锻模具,该模具主要由凹模、凸模、套模及顶杆共同组成的封闭的模具型腔,该模具型腔完成第四工位辊锻件的终锻成型工艺,得到的锻件即为汽车后桥主动螺伞齿轮锻件。本发明在锻造生产中,具有噪音小,生产效率和材料利用率高等优点。 | ||
搜索关键词: | 汽车 后桥 主动 伞齿轮 锻件 锻造 方法 生产线 | ||
【主权项】:
汽车后桥主动螺伞齿轮锻件锻造方法,其特征是该方法包括辊锻制坯和终锻成型两个工序,其中:(1)辊锻制坯:采用以下四道辊锻工步,第一道辊锻工步:夹住加热后的棒料的一端,沿着与锻辊垂直的方向水平送入第一工位辊锻模上加工,得到第一工位辊锻件,第二道辊锻工步:将所得第一工位辊锻件绕轴线旋转90°,沿着与锻辊垂直的方向水平送入第二工位辊锻模上加工,得到第二工位辊锻件,第三道辊锻工步:将所得第二工位辊锻件再次绕轴线旋转90°,沿着与锻辊垂直的方向水平送入第三工位辊锻模上加工,得到第三工位辊锻件,第四道辊锻工步:将所得第三工位辊锻件第三次绕轴线旋转90°,沿着与锻辊垂直的方向水平送入第四工位辊锻模上加工,得到第四工位辊锻件;(2)终锻成型:将第四工位辊锻件放入由凹模、凸模、套模和顶杆组成的终锻成型模具中,在凸模压力作用下,坯料沿套模内壁向下聚料成型;脱模后经顶杆顶出,得到的锻件即为汽车后桥主动螺伞齿轮锻件。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉理工大学,未经武汉理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201110000096.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。