[发明专利]汽车后桥主动螺伞齿轮锻件锻造方法及生产线无效

专利信息
申请号: 201110000096.8 申请日: 2011-01-04
公开(公告)号: CN102166614A 公开(公告)日: 2011-08-31
发明(设计)人: 朱春东;华林;韩星会;信昆峰 申请(专利权)人: 武汉理工大学
主分类号: B21K7/12 分类号: B21K7/12
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 王守仁
地址: 430071 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明涉及汽车后桥主动螺伞齿轮锻件锻造方法及生产线。该方法包括辊锻制坯和终锻成型两个工序,其中:辊锻制坯采用四道辊锻工步;终锻成型工艺是将第四工位辊锻件放入终锻成型模具中,在凸模压力作用下,坯料沿套模内壁向下聚料成型,脱模后经顶杆顶出即可。该生产线包括辊锻机和压力机,其中:在辊锻机的上、下轴辊上安装四套扇形模具,通过这些模具完成辊锻制坯工艺,得到第四工位辊锻件;在压力机上装有套筒锻模具,该模具主要由凹模、凸模、套模及顶杆共同组成的封闭的模具型腔,该模具型腔完成第四工位辊锻件的终锻成型工艺,得到的锻件即为汽车后桥主动螺伞齿轮锻件。本发明在锻造生产中,具有噪音小,生产效率和材料利用率高等优点。
搜索关键词: 汽车 后桥 主动 伞齿轮 锻件 锻造 方法 生产线
【主权项】:
汽车后桥主动螺伞齿轮锻件锻造方法,其特征是该方法包括辊锻制坯和终锻成型两个工序,其中:(1)辊锻制坯:采用以下四道辊锻工步,第一道辊锻工步:夹住加热后的棒料的一端,沿着与锻辊垂直的方向水平送入第一工位辊锻模上加工,得到第一工位辊锻件,第二道辊锻工步:将所得第一工位辊锻件绕轴线旋转90°,沿着与锻辊垂直的方向水平送入第二工位辊锻模上加工,得到第二工位辊锻件,第三道辊锻工步:将所得第二工位辊锻件再次绕轴线旋转90°,沿着与锻辊垂直的方向水平送入第三工位辊锻模上加工,得到第三工位辊锻件,第四道辊锻工步:将所得第三工位辊锻件第三次绕轴线旋转90°,沿着与锻辊垂直的方向水平送入第四工位辊锻模上加工,得到第四工位辊锻件;(2)终锻成型:将第四工位辊锻件放入由凹模、凸模、套模和顶杆组成的终锻成型模具中,在凸模压力作用下,坯料沿套模内壁向下聚料成型;脱模后经顶杆顶出,得到的锻件即为汽车后桥主动螺伞齿轮锻件。
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