[发明专利]航空发动机遭遇起动空中起动系统无效
| 申请号： | 201110000320.3 | 申请日： | 2011-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN102072063A | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 潘宁民;宋满祥;昌皓;蔡万华;陈明明;董维安 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | F02P5/15 | 分类号： | F02P5/15 |
| 代理公司： | 北京慧泉知识产权代理有限公司 11232 | 代理人： | 王顺荣;唐爱华 |
| 地址： | 100191 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种航空发动机遭遇起动空中起动系统，该起动系统具体包括：全权限数字控制器、点火器、起动电磁阀、燃油泵、点火电嘴、起动喷嘴以及传感器；其中，全权限数字控制器与点火器、起动电磁阀及燃油泵连接，向其发出信号；燃油泵通过起动油路与起动电磁阀连接，同时通过主油路与航空发动机连接；起动电磁阀进一步与起动喷嘴连接，起动喷嘴同时连接航空发动机；点火器进一步与点火电嘴连接，点火电嘴同时连接航空发动机；传感器与航空发动机连接，并将信号传输给全权限数字控制器。本发明的优点如下：主动监控，增强了控制的时效性；提高了发动机空中起动的成功率，增加了飞机的安全性和可靠性；有利于高空无人机的使用。 | ||
| 搜索关键词： | 航空发动机 遭遇 起动 空中 系统 | ||
【主权项】：
一种航空发动机遭遇起动空中起动系统，其特征在于：该起动系统具体包括：全权限数字控制器、点火器、起动电磁阀、燃油泵、点火电嘴、起动喷嘴以及传感器；其中，全权限数字控制器与点火器、起动电磁阀及燃油泵连接，向其发出信号；燃油泵通过起动油路与起动电磁阀连接，同时通过主油路与航空发动机连接；起动电磁阀进一步与起动喷嘴连接，起动喷嘴同时连接航空发动机； 点火器进一步与点火电嘴连接，点火电嘴同时连接航空发动机；传感器与航空发动机连接，并将信号传输给全权限数字控制器。
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