[发明专利]汽缸自动启闭式铁路车辆专用折角阀门无效
| 申请号： | 201110004076.8 | 申请日： | 2011-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN102582652A | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | 刘家安;向道辉;崔峰 | 申请（专利权）人： | 刘家安 |
| 主分类号： | B61H11/10 | 分类号： | B61H11/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 454000 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种气控阀，确切的说是一种汽缸自动启闭式铁路车辆专用折角阀门，包括阀体(1)、阀体直通道(2)、活塞缸体(7)和折型手柄(8)，其特征在于：活塞缸体(7)设置在阀体的前端且活塞缸体和阀体是一个固定的整体，活塞缸体一端由活塞缸封口(4)密封，弹簧(6)设置在活塞推杆(5)和阀体(1)一侧壁之间，阀体一侧壁设置通孔，该通孔与活塞推杆(5)的前端配合，在阀芯一侧(9)设置凹槽，该凹槽与活塞推杆(5)的前端配合，活塞缸体(7)与阀体直通道(2)之间通过活塞缸进气口(3)连通。采用本技术方案的汽缸自动启闭式铁路车辆专用折角阀门具有安全可靠、制造方便、节约成本、安装快捷和结构新颖的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽缸 自动 启闭 铁路车辆 专用 阀门 | ||
【主权项】：
汽缸自动启闭式铁路车辆专用折角阀门，包括阀体(1)、阀体直通道(2)、活塞缸体(7)和折型手柄(8)，其特征在于：活塞缸体(7)设置在阀体的前端且活塞缸体和阀体是一个固定的的整体，活塞缸体一端由活塞缸封口(4)密封，弹簧(6)设置在活塞推杆(5)和阀体(1)一侧壁之间，阀体一侧壁设置通孔，该通孔与活塞推杆(5)的前端配合，在阀芯一侧(9)设置凹槽，该凹槽与活塞推杆(5)的前端配合，活塞缸体(7)与阀体直通道(2)之间通过活塞缸进气口(3)连通。
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