[发明专利]强度光纤光栅组列车实时定位检测系统无效

专利信息
申请号: 201110004583.1 申请日: 2011-01-11
公开(公告)号: CN102095437A 公开(公告)日: 2011-06-15
发明(设计)人: 宁提纲;周倩;李晶;裴丽;温晓东;郑晶晶;王目光;赵鑫 申请(专利权)人: 北京交通大学
主分类号: G01D5/32 分类号: G01D5/32;G01K11/32;G01L1/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100044 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 一种强度光纤光栅组列车实时定位检测系统,该系统的宽带光源(1)接三端口耦合器的第一端口(21),三端口耦合器的第二端口(22)接传感光纤光栅阵列(3),三端口耦合器的第三端口(23)接可调滤波器(4)的一端,可调滤波器(4)的另一端接光电探测器(5)。传感光纤光栅阵列(3)由第一传感头、......、第n传感头串联连接组成,n≥1;每个传感头由k个中心波长不同的光纤光栅组成,k≥2。第一至第n传感头上光纤光栅的中心波长一致;第一至第n传感头中,任意两个传感头中k个光纤光栅的反射率不完全相同。每个传感头中k个光纤光栅的反射率取值个数为m时,传感头数量n=mk。该系统结构简单,价格便宜,能实现长距离、大范围的监测。
搜索关键词: 强度 光纤 光栅 列车 实时 定位 检测 系统
【主权项】:
一种强度光纤光栅组列车实时定位检测系统,该系统的宽带光源(1)的输出接三端口耦合器的第一端口(21),三端口耦合器的第二端口(22)接传感光纤光栅阵列(3),三端口耦合器的第三端口(23)接可调滤波器(4)的一端,可调滤波器(4)的另一端接光电探测器(5);其特征在于:传感光纤光栅阵列(3)由第一传感头(31)、第二传感头(32)、......、第n传感头(3n)串联连接组成,n≥1;每个传感头由k个中心波长不同的光纤光栅组成,k≥2。
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