[发明专利]一种控制车辆动力系统的方法有效
| 申请号： | 201110006742.1 | 申请日： | 2011-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN102126493A | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | 鸿泰·E·曾;迈克尔·G·福多尔;克里斯托弗·J·特斯拉克;布拉德雷·D·里德尔;艾琳·A·戴维森 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/18;B60W40/06 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 王光辉 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种控制车辆动力系统的方法，包括：当驾驶员需求扭矩小于车轮制动扭矩时，通过自动生成车轮制动扭矩使车辆在坡道上保持驻停，当驾驶员需求扭矩等于或大于车轮制动扭矩时，自动释放车轮制动扭矩，并利用发动机扭矩起动车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 控制 车辆 动力 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种控制车辆动力系统的方法，其特征在于，包含：(a)当驾驶员需求扭矩小于车轮制动扭矩时，通过自动地生成车轮制动扭矩，使车辆驻停在坡道上；(b)当驾驶员需求扭矩等于或超过车轮制动扭矩时，自动地释放车轮制动扭矩；以及(c)利用车轮扭矩起动车辆。
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