[发明专利]自动速控无磁阻电动车无效
| 申请号： | 201110008952.4 | 申请日： | 2011-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN102582768A | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | 郝玉振 | 申请（专利权）人： | 郝玉振 |
| 主分类号： | B62M7/00 | 分类号： | B62M7/00;H02K1/27;H02K1/12;H02K3/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 063000 河北省唐山*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种自动速控无磁阻电动车，属于交通工具。一、电动车调速器输出的两条导线，导线甲与预定车速指示盘车速触点相接，导线乙与车速指示针相接，当车速达到预定的车速时，车速指示针与预定的车速指示盘触点相接触，调速器电流短路电动机停止。当车速低于预定的车速时，车速指示针脱离预定的车速指示盘上的车速触点，调速器电流畅通电动机启动，如此反复达到速控的目的。二、电动机装在电动车车轴上，磁钢托呈圆管形套在车轴上，两端各增加一轴承，一端轴承外侧增加一单向器。当不供电时磁钢托随定子铁芯不动无磁阻现象。三、N条导线穿入空心轴与轴上的导电环相接，再与定子铁心上的导电柱相接，再与定子线圈相接，形成环形滑动电路。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 速控无 磁阻 电动车 | ||
【主权项】：
自动速控无磁阻电动车技术特征是：1.在电动车调速器输出的通往控制器的两条导线上，各接出一条导线，其中一条导线甲连接到里程表车速指示盘预定的车速触点上，另一条导线乙接到车速指示针上。
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