[发明专利]一种节油器以及应用节油器的柴油循环换热系统无效
| 申请号： | 201110009198.6 | 申请日： | 2011-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN102052208A | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 朱成恩 | 申请（专利权）人： | 朱成恩 |
| 主分类号： | F02M31/16 | 分类号： | F02M31/16;F02M37/04 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 杨立 |
| 地址： | 021008 内蒙古自治区*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种节油器以及应用节油器的柴油循环换热系统。所述节油器包括节油器主体，节油器主体内设置有换热燃油管，节油器主体上设置有进水口、出水口、进油口和出油口，进水口位于节油器主体的一端并和节油器主体的内部相连通，出水口位于节油器主体的另一端并和节油器主体的内部相连通，进油口位于节油器主体的一端并和换热燃油管的一端相连通，出油口位于节油器主体的另一端并和换热燃油管的另一端相连通。本发明节油器在低温下尤其是0℃以下运行可以节省柴油5％～10％，为国家节省了能源，符合节能减排政策，降低了运输成本，利国利民。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 节油 以及 应用 柴油 循环 系统 | ||
【主权项】：
一种节油器，其特征在于，所述节油器包括节油器主体，所述节油器主体内设置有换热燃油管，所述节油器主体上设置有进水口、出水口、进油口和出油口，所述进水口位于节油器主体的一端并和节油器主体的内部相连通，所述出水口位于节油器主体的另一端并和节油器主体的内部相连通，所述进油口位于节油器主体的一端并和换热燃油管的一端相连通，所述出油口位于节油器主体的另一端并和换热燃油管的另一端相连通，所述节油器主体用于供进水口进入的热水在其内流通和热交换后变成降温后的冷水从出水口流出，所述换热燃油管用于供进油口进入的待换热的柴油在其内流通和热交换后变成升温后的柴油从出油口流出。
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