[发明专利]汽轮机主蒸汽压力跟踪优化方法无效
申请号: | 201110020374.6 | 申请日: | 2011-01-18 |
公开(公告)号: | CN102073773A | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | 王卫良 | 申请(专利权)人: | 王卫良 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100081 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种基于对热耗关联量进行数学建模实现汽轮机组主蒸汽压力跟踪优化的方法,涉及电站汽轮机组的变工况优化运行控制技术。本发明提出一个机组热耗与主蒸汽压力中间的关联变量K,根据主蒸汽流量、主蒸汽压力、主蒸汽温度、高压缸排汽压力、高压缸排汽温度、小汽机转速(或电泵电流)、凝汽器背压等关联机组主蒸汽压力与热耗的几个核心参数,以中间变量K为目标函数建立运行跟踪优化模型。通过对中间变量K的建模优化,确定在不同主蒸汽流量下机组的主蒸汽压力曲线,进而进行主蒸汽压力跟踪控制。并根据实时运行的相关参数对特性数据库进行加权更新,进而使得主蒸汽压力曲线越来越逼近机组理论优化运行曲线。 | ||
搜索关键词: | 汽轮 机主 蒸汽 压力 跟踪 优化 方法 | ||
【主权项】:
汽轮机组主蒸汽压力跟踪优化方法,其特征在于:建立主蒸汽压力与主蒸汽流量的特性曲线,以主蒸汽流量作为输入量确定所需的主蒸汽压力。
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