[发明专利]用于可翻转地支承车辆驾驶室的装置有效
| 申请号： | 201110020658.5 | 申请日： | 2011-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN102126523A | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | D·沃尔夫;A·蒂斯;U·沃尔汉卡;P·赖茨 | 申请（专利权）人： | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 |
| 主分类号： | B62D33/067 | 分类号： | B62D33/067 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 俞海舟 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于将车辆的车辆驾驶室(2)可翻转地支承在车辆结构(4)上的装置(3)，其具有稳定器装置(5)，稳定器装置具有至少一个在车辆横向方向上延伸的横向元件(6)和两个与此邻接的并且基本上在车辆纵向方向上延伸的臂元件(7、8)。稳定器装置(5)在横向元件(6)区域中支承在车辆结构侧并且与臂元件(7、8)的背离横向元件(6)和臂元件(7、8)之间的连接区域(9、10)的端部区域(11、12)共同作用成减小车辆驾驶室(2)的摆动角(α)。附加地，稳定器装置(5)在横向元件(6)区域中具有至少一个致动器装置(13)，致动器装置(13)的扭矩可导入横向元件(6)的两个可相对转动的区域(6A、6B)中。根据本发明，稳定器装置(5)在臂元件(7)的端部区域(11)中可与车辆结构(4)连接。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 翻转 支承 车辆 驾驶室 装置 | ||
【主权项】：
用于将车辆的车辆驾驶室(2)可翻转地支承在车辆结构(4)上的装置(3)，该装置具有稳定器装置(5)，该稳定器装置具有至少一个在车辆横向方向上延伸的横向元件(6)和两个与此横向元件邻接的且基本上在车辆纵向方向上延伸的臂元件(7、8)，所述稳定器装置(5)在横向元件(6)区域中支承在车辆结构上并且以臂元件(7、8)的与在横向元件(6)和臂元件(7、8)之间的连接区域(9、10)相背离的端部区域(11、12)共同作用成减小车辆驾驶室(2)的摆动角(α)，并且稳定器装置(5)在横向元件(6)区域中具有至少一个致动器装置(13)，并且致动器装置(13)的扭矩能够被导入横向元件(6)的两个可彼此相对运动的区域(6A、6B)中，其特征在于，稳定器装置(5)能在一个臂元件(7)的所述端部区域(11)中与车辆结构(4)耦合。
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