[发明专利]一种基于AP切换的列车通信系统及通信方法有效
| 申请号： | 201110024155.5 | 申请日： | 2011-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN102118813A | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | 黑新宏;张志刚;王磊;高金梨;马维纲 | 申请（专利权）人： | 西安理工大学 |
| 主分类号： | H04W36/08 | 分类号： | H04W36/08;H04W36/32 |
| 代理公司： | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人： | 罗笛 |
| 地址： | 710048*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于AP切换的列车通信系统及通信方法，包括依次通过无线通信的中心层、轨旁层及车载层，中心层包括分别通过主干网与服务器相连接的主无线控制器及从无线控制器，轨旁层包括在轨道旁线性分布的两个或两个以上AP，车载层通过STA与AP通信。本发明基于AP切换的列车通信系统及通信方法，首先从CBTC系统体系架构上进行了改进，在列车的控制中心层引入了无线控制器，简化了AP的功能配置，使得AP其他的功能配置往上移交，集中在无线控制器中实现；其次是设计了AP和STA的通信信道，无需使STA在探测阶段去寻找合适的信道。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 ap 切换 列车 通信 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种基于AP切换的列车通信系统，其特征在于，包括依次通过无线通信的中心层（1）、轨旁层（2）及车载层（3），所述的中心层（1）包括分别通过主干网（5）与服务器（4）相连接的主无线控制器（6）及从无线控制器（7），所述的轨旁层（2）包括在轨道旁线性分布的至少两个的AP（8），所述的车载层（3）通过STA与AP（8）通信。
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