[发明专利]内燃机的控制装置有效
| 申请号： | 201110025065.8 | 申请日： | 2011-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN102128089A | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | 盐浦勇一郎 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | F02D9/02 | 分类号： | F02D9/02 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 梅高强 |
| 地址： | 日本国静冈县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明具有以下目的，提供能够应对未检测出的系统异常的输出控制，进行能够退避行走的输出控制，提供进行高精度判断的输出控制，该高精度判断考虑了不小心失误等误操作，提高信赖性。一种内燃机的控制装置，当检测到驾驶条件异常时，使节气门开度变为跛行回家开度，能够进行车辆的退避行驶，包括，根据驾驶条件，为了使设置于内燃机的节气门阀变为目标开度而驱动促动器的电子节气门系统，该内燃机的控制装置中设置有检测制动器操作的制动器操作检测单元，控制装置，无论是否检测到异常，在加速踏板的操作过程中之后进行制动器操作的情况下，根据操作顺序的成立将目标开度设定为跛行回家开度，驱动促动器使节气门开度变为跛行回家开度。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种内燃机的控制装置，包括电子节气门系统，所述电子节气门系统根据包括加速踏板的操作量在内的多个驾驶条件，为了使设置于内燃机的节气门阀变为目标开度而驱动促动器，当检测到驾驶条件异常时，使节气门开度变为跛行回家开度，从而能够进行车辆的退避行驶，所述内燃机的控制装置的特征在于，设置有检测人为的制动器操作的制动器操作检测单元，所述控制装置，无论是否检测到异常，在所述加速踏板的操作过程中之后进行了制动器操作的情况下，根据这些操作顺序的成立将目标开度设定为跛行回家开度，驱动促动器，以使节气门开度变为跛行回家开度。
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