[发明专利]采用VRV系统的电动车空调无效
| 申请号： | 201110025736.0 | 申请日： | 2011-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN102080896A | 公开（公告）日： | 2011-06-01 |
| 发明（设计）人： | 李静 | 申请（专利权）人： | 李静 |
| 主分类号： | F25B7/00 | 分类号： | F25B7/00;F25B31/00;F25B41/06;F24F11/00 |
| 代理公司： | 杭州天正专利事务所有限公司 33201 | 代理人： | 王兵;王利强 |
| 地址： | 310016 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种采用VRV系统的电动车空调，包括单机组制冷系统，所述单机组制冷系统包括冷凝器总成、节流装置和蒸发器总成，所述冷凝器总成的低温低压出口通过节流装置于蒸发器总成连接，所述单机组制冷系统还包括至少两台并联运行的电动压缩机，其中，至少一台电动压缩机为变频电动压缩机，各台电动压缩机之间设有均油管，所述各台电动压缩机的排气管上设有单向阀，所述单向阀与所述冷凝器总成的高温高压接口连接，所述各台电动压缩机的排气管和吸气管上设置卸载阀。本发明提供一种在低负荷情况下降低能耗、延长蓄电池使用寿命、降低运行成本的采用VRV系统的电动车空调。 | ||
| 搜索关键词： | 采用 vrv 系统 电动车 空调 | ||
【主权项】：
一种采用VRV系统的电动车空调，包括单机组制冷系统，所述单机组制冷系统包括冷凝器总成、节流装置和蒸发器总成，所述冷凝器总成的低温低压出口通过节流装置于蒸发器总成连接，其特征在于：所述单机组制冷系统还包括至少两台并联运行的电动压缩机，其中，至少一台电动压缩机为变频电动压缩机，各台电动压缩机之间设有均油管，所述各台电动压缩机的排气管上设有单向阀，所述单向阀与所述冷凝器总成的高温高压接口连接，所述各台电动压缩机的排气管和吸气管上设置卸载阀；所述电动车空调还包括：VRV电控系统，用以预先设定负荷下限值和负荷上限值，所述变频电动机的上限负荷介于所述负荷下限值和负荷上限值之间；当室内冷量负荷小于负荷下限值时，开启变频电动压缩机；当室内冷量负荷达到变频电动压缩机上限负荷时，开启定速电动压缩机，并同时关停变频电动压缩机；当室内冷量负荷达到负荷上限时，在定速电动压缩机工作的同时开启变频电动压缩机。
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