[发明专利]新型泵压四冲程四缸分层旋涡燃烧节能汽油机有效

专利信息
申请号: 201110028013.6 申请日: 2011-01-26
公开(公告)号: CN102619614A 公开(公告)日: 2012-08-01
发明(设计)人: 杨成元 申请(专利权)人: 杨成元
主分类号: F02B17/00 分类号: F02B17/00;F02M37/02;F01L1/18;F02F1/00;F01L1/348
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 565400 贵*** 国省代码: 贵州;52
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 一种新型泵压四冲程四缸分层旋涡燃烧节能汽油机,特别适用大小汽车和大排量摩托车,其特征在现有的四冲程直立四缸汽油机的,一、二汽缸(42)(41)后方增设一只一小活塞泵(3),在三、四汽缸(39)(26)后方增设一只二小活塞泵(1),二只小活塞泵(3)(1)采用倒立设置,二只小汽缸(88)(97)与四汽缸头(6)后方是整体结构。四个燃烧室(80)(76)(73)(28)布置十二只气门,分别为:八只空气进气门(71)(75)(78)(83),四只排气门(82)(77)(74)(29),十二只气门采用直立设置。发动机实现了泵压燃油旋涡和空气分层旋涡燃烧,进一步提高充气量。本发明结构简单、润滑条件好、寿命长,燃油热雾化效果好、燃烧稳定,工作可靠,使发动机有更大的高功率输出,节省燃油40%左右,减少排放80%。
搜索关键词: 新型 泵压四 冲程 分层 旋涡 燃烧 节能 汽油机
【主权项】:
一种新型泵压四冲程四缸分层旋涡燃烧节能汽油机,其特征是:,它在现有的四冲程直立四缸汽油机的四只汽缸和四汽缸头后方,“增设二只小活塞泵”,布置在四只汽缸(8)和四汽缸头(6)后方,一、二汽缸(41)(42)后方增设一只一小活塞泵(3),三、四汽缸(39)(26)后方增设一只二小活塞泵(1)、二只小活塞泵(3)(1)采用倒立式设置,二只小汽缸(88)(97)与四汽缸头(6)是整体结构,在现有的四冲程直立四缸汽油机的构造由,曲轴、曲轴箱、变速箱、变速机构、四只链杆总成、四只活塞总成、四只汽缸、四汽缸头、配气机构等组成,在图1中:四只链杆(22)、四只链杆底瓦盖(16)分布与曲轴上各四只曲柄销连接,每只链杆(22)用二颗螺栓固定,随后拿四付活塞环(24)、(59)、(61)(63)、分布装进四只活塞(25)(58)(60)(62)的环位中,后四只活塞(25)(58)(60)(62)分布与四只链杆(22)上的活塞销位处,各用一只活塞销(23)与每只链杆(22)连接,并各用二只圆卡簧固定每一只活塞销(23),随后把曲轴(20)和四只活塞(25)(58)(60)(62)分布装进图2中的曲轴箱(8)四只汽缸内(26)(39)(41)(42)内,在曲轴(20)的轴位上盖上每只曲轴底瓦盖(15)并各用二颗螺杆固定,后装上油底壳盖(11)各用螺杆固定,另一方曲轴尾部装上曲轴起动飞轮(18)固定,在图2中:后方四只气门导管(50)(57)分布装进每只气门导管座(46)(53)内固定,再拿四只自动混合气进气门(48)(54)分布装进每只气门导管(50)(57)内,在每一只自动混合气进气门(48)(54)杆上装上油封,小弹簧(49)(56)气门弹簧压盘(44)(52)后用二只气门卡销固定,后各装上一只导管座底盖(43)、(51)各用二颗螺杆固定,在图4中:图6,图8中,在中间方四只气门导管分布装进四汽缸头(6)气门导管座内固定,在拿四只自动出油门(87)(96)分布装进在每只气门导管(22)(153)内,在每只自动出油门(87)(96)杆上装上小油封,气门小弹簧(112)(154)气门弹簧压盘(123)(155),并每只用二只气门卡销固定,前方十二只气门导管(32)(144)分布装进四汽缸头(6)的每只气门导管座内固定,在拿八只空气进气门(71)(75)(78)(83)和四只排气(74)(77)(82)(29)分布装进每只气门导管(32)(144)内,在十二只气门(71)(75)(78)(83)(74)(77)(82)(29)杆上装上油封,气门内外弹簧(30)(145),气门弹簧压盘(33)(143),在每只气门杆上用二只气门卡销固定,在图5中:拿四汽缸喷油口垫片(27)安放在曲轴箱和四汽缸(8)平面上,后拿四汽缸头(6)安装在曲轴箱和四只汽缸(8)上面,另一方拿前后各一只摇臂轴(108)(112)分布把十二只平行下调整摇臂(105)(34)的轴孔连接在前后摇臂轴座(109)(111)中,并各用一只前后摇臂轴孔盖(36)(110)固定,另一方拿正时大齿轮(4)装进单顶置凸轮轴(2)的头部上用螺母固定,后拿单顶置凸轮轴(2)安放在十二只平行下调整摇臂(105)(34)的上面,对准正时线,在安上五只单顶置凸轮轴盖(156)各盖用二颗汽缸螺栓固定, 另一方在小曲轴(118)的头部安装小曲轴被动齿轮(119)用螺母(120)固定,随后拿二付小活塞环(90)(99)分布装进二只小活塞(89)(98)的环位中,又拿二只小活塞(89)(98)分布在小曲轴的二只小链杆(113)(116)的活塞销位处,并各用一只活塞销(142)(151)与每只链杆销位连接,并各用二只圆卡簧固定,随后把二只小活塞(89)(98)分布装进每只小汽缸(88)(97)内对准正时线,并盖上四个小曲轴盖,(152)各盖用二颗螺杆固定,后装上四汽缸头盖(124)用八颗螺杆固定,在图6中:在曲轴(20)头部上装上正时转动盘(5)和发电机主动盘(137)用螺母(138)固定,在上方单顶置凸轮轴(2)头部装上正时大转动盘(5)和正时转动带(141),用调整轮(134)靠紧正时转动带(141)用螺母在定位螺杆上固定,另一方把发电机转动带(136)安在发电机(135)的转动盘上,用螺母固定,在图6图7中:拿四合一空气进气管(125)的四个口与四个空气进气口座(85)(92)(94)(102)连接,并各用二颗螺杆固定,四合一空气进气管(125)另一端与空气节气门(127)一端连接,空气节气门(127)另一端与空气内滤器(128)一端连接,并在每个接头用圆卡簧(126)固定,另一方拿一只二合一空气进气管(133)的二个口与二只小汽缸的混合气进气口(47)(55)连接,二合一空气进气管另一端与空气节气门(132)一端,空气节气门(132)另一端与空气胶管(130)一端连接,空气胶管(130)另一端与空气内滤器连接(128),另一方油管(149)二端与二只导管座(46)(53)下方连接油管,一端与一汽缸(9)侧方连接,另一方在每只汽缸喷油口(79)(72)(65)(66)侧边(85)装上各一只火花塞(86)(93)(95)(101)固定,另一方在二只混合气进气口(55)(47)顶部后方左右处,各装上二只喷油器(129(146)固定,最后在汽缸头(26)上面装上四汽缸头盖(124)并用八颗螺栓固定,所上述是本发明专利分层旋涡燃烧结构新技术,是国内首创,因为本机结构和设计方法有很多种型式,又是我研究了十几年的研究成果,为了防备其他人防造本发动机的新技术,请求再加以保护以下一点:1、在内燃机设置进油口,单汽缸,或多只汽缸,汽缸顶部平面圆周360°,燃烧室外圆平面圆周360°,汽缸垫片缸边圆周360°,设置喷油口,或进油口等,向汽缸内进入燃油分层燃烧的,都不许可。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杨成元,未经杨成元许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201110028013.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top