[发明专利]飞轮蓄能节能型液压振动系统

摘要

本发明公开一种飞轮蓄能节能型液压振动系统，属于液压振动技术领域。在本系统中，电机通过液力耦合器与飞轮连接，飞轮通过弹性联轴器和双联液压泵连接，液压泵通过液压阀与液压缸组成闭式回路，液压缸与振体连接。其中双联泵具有双泵工作和单泵工作两种工况。双泵工作时泵的输出流量增加，液压缸和振体加速，单泵工作时泵的流量减小，液压缸靠振体惯性驱动液压泵带动飞轮增速，振体自身减速。本发明的特点是，振体动量的变化主要是通过与飞轮之间的动量交换实现的。这种动量交换是可逆的，无实功消耗，故比现存节流调速型液压振动系统节能。

主权项

一种飞轮蓄能节能型液压振动系统，其特征在于：包括驱动装置、液压泵、液压缸、振体和液压阀；所述驱动装置包括电机(1)、液力耦合器(2)、飞轮(3)和弹性联轴器(4)，三者同轴连接；所述液压泵为双联泵，包括第一液压泵(5)和第二液压泵(6)，它与所述弹性联轴器(4)同轴连接；所述液压阀包括两位四通电磁换向阀(7)、第一两位四通换向阀(8)和第二两位四通换向阀(11)；电磁阀(7)与第一换向阀(8)串接在第二液压泵(6)和液压缸(9)之间，构成泵‑阀‑缸闭式回路，振体(10)和液压缸(9)刚性连接；其中，电磁阀(7)的T、P油口与第二液压泵(6)的进出油口连接，A、B口和第一换向阀(8)的T、P口连接，第一换向阀(8)的A、B油口与液压缸(9)的A、B油口连接；电磁阀(7)未得电时，第二液压泵(6)的进出油口被短路，第一换向阀(8)的T、P油口被封堵；电磁阀(7)得电时，第二液压泵(6)与第一换向阀(8)连通；第一换向阀(8)处于上位时，第二液压泵(6)的出油口与液压缸(9)的A口连通，泵的进油口与缸的B口连通；第一换向阀(8)切换至下位时，泵的出油口接缸的B口，泵的进油口接缸的A口；第二换向阀(11)连接第一液压泵(5)与第二液压泵(6)，当该阀处于上位时，两只液压泵并联，当阀切换到下位时，两泵之间的连接被断开，第二液压泵(6)被短路卸荷。