[发明专利]一种发动机

摘要

本发明的转子发动机，在圆柱形的转子上装配有三片或四片扇叶，转子装配在曲线缸中，扇叶将曲线缸分隔成三个或四个封闭的空间形成三个或四个汽缸，随着转子在曲线缸内转动，扇叶沿着曲线缸上下滑动相邻两片扇叶之间的空间由小到大再由大到小不断变化，每个汽缸每转动一周逐次完成吸气、压缩、作功和排气四个冲程，三缸转子发动机每转动一周分别完成三次吸气、压缩、作功和排气冲程喷油点火作功三次，四缸转子发动机每转动一周完成四次吸气、压缩、作功和排气冲程喷油点火作功四次，本转子发动机体积更小，重量更轻，功率更强，转动惯量更小，发动机运转平稳和噪音低，具有低速大输出扭矩，燃油经济性好。

主权项

一种转子发动机，其特征是由扇叶(1)、曲线缸(2)、转子(3)、燃烧室(4)、喷油嘴(5)、火化塞(6)、进气道(7)、凸轮轴(8)、排气道(9)、进气管(10)、缸盖(11)、密封环(12)、润滑油入口(13)、轴承(14)、端盖(15)、排气管(16)、转子支撑体(17)、滚针轴承(18)、轴承(19)、齿轮轴(20)、轴承(21)、大齿轮(22)、轴承(23)、轴承(24)和齿轮箱盖(25)组成，在转子(3)上有四个从圆柱面到轴心的矩形导槽，四个导槽间隔90度角，扇叶(1)装配在导槽内可以沿着导槽的方向滑动，扇叶(1)的中部有环槽，环槽内装配四块刮板，刮板两侧端面有45度的斜角，四块刮板正好拼成一个矩形镶嵌在环槽内，刮板的上下两面各有两片刮片，在每块刮板的后面与密封槽槽底之间装配有膜片弹簧使刮板紧贴转子导槽的内壁起密封作用，在扇叶(1)的侧面和顶面上有两道沟槽，每个沟槽内装配三片刮片，三片刮片组成U型镶嵌在沟槽内，在沟槽内的刮片的前后各有一片U型的刮片，扇叶(1)侧面沟槽内的刮板后面有膜片弹簧，使刮板紧贴曲线缸(2)侧壁起密封作用，扇叶(1)顶面的刮板靠离心力紧贴曲线缸(2)的顶面起密封作用，缸盖(11)用螺丝装配在曲线缸(2)上，曲线缸(2)与缸盖(11)组成了截面为矩形的槽体，转子(3)通过轴承(14)(23)装配在曲线缸(2)和缸盖(11)上，凸轮轴(8)一端插在转子(1)内通过滚针轴承(18)连接，凸轮轴(8)另外一端通过轴承(23)与转子支撑体(17)连接，转子支撑体(17)装配在转子(1)的一端起支撑转子(1)的作用，转子支撑体(17)上有与转子导槽对接的导向槽，为扇叶(1)提供导向，凸轮轴(8)的另外一端通过花键固定在齿轮箱盖(25)上不转动，凸轮轴(8)上的凸轮与扇叶(1)底部接触滑动连接，随着转子(3)的转动带动扇叶(1)在曲线缸(2)和凸轮之间上下滑动，凸轮能够主动抬升扇叶(1)使扇叶时刻与曲线缸(2)和凸轮轴(8)的凸轮紧密连接，转子(3)的四片扇叶将曲线缸(2)分隔成四个密封的汽缸，转子(3)的圆柱面上有两道环槽并装配张力密封环(12)，这两道密封环通过张力紧贴曲线缸体(2)阶梯孔的内壁上起密封作用，在转子(3)的两侧端面上各有两道与轴心同心的环槽，缸盖(11)及曲线缸(2)的侧端面上各加工有两道凸起的圆环，凸起的圆环插入到转子侧面的环槽内并保持微小的间隙起密封作用，转子(3)的圆柱面上在扇叶之间的凹坑形成燃烧室(4)，在缸盖上有进气道(7)和排气道(9)与汽缸相通，进气道(7)和排气道(9)连着进气管(10)和排气管(16)，在曲线缸(2)上装配有喷油嘴(5)和火化塞(6)，喷油嘴(5)和火化塞(6)有小孔与汽缸相通，曲线缸(2)的另外一侧装配有齿轮箱盖(25)，转子支撑体(17)通过螺丝连接一个大齿轮(22)，大齿轮(22)通过轴承(24)与凸轮轴(8)转动连接，大齿轮(22)与六个齿轮轴(20)啮合，齿轮轴(20)通过轴承(19)(21)安装在曲线缸(2)和齿轮箱盖(25)上，缸盖(11)上装配了端盖(15)，端盖(15)上有润滑油入口(13)。