[发明专利]车辆的差动装置有效
| 申请号： | 201110029270.1 | 申请日： | 2011-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN102141132A | 公开（公告）日： | 2011-08-03 |
| 发明（设计）人： | 内田裕之 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F16H48/20 | 分类号： | F16H48/20 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 张斯盾 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆的差动装置，本发明所要解决的技术问题是，在带差速器锁止装置的差动装置中，在行驶时不会成为差速器锁止状态。本发明中，在差速器壳体(49)上安装与该差速器壳体(49)的旋转联动地旋转的卡定片(84)，在使锁止销(66)移动成为差速器锁止状态的叉部件(77)上形成可与卡定片(84)抵接的抵接片(85)，若差速器壳体(49)达到规定的转速，则卡定片(84)向与抵接片(85)相面对的位置移动，限制叉部件(77)的动作，据此，差动机构部(50)不会进入差速器锁止状态。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 差动 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的差动装置，所述车辆的差动装置具备与设置在传动轴上的小齿轮啮合的齿圈、安装在上述齿圈的侧面并形成差动机构室的差速器壳体、被收容在上述差速器壳体内的差动机构、与上述差动机构啮合并将来自上述传动轴的驱动力经左右配置的被驱动轴向车轮传递的侧齿轮、通过贯通上述差速器壳体并插入到形成在上述侧齿轮上的销孔来停止上述差动机构的差动，成为差速器锁止状态的锁止销、操作上述锁止销的操作件；在上述齿圈或上述差速器壳体上一体形成使上述被驱动轴插通的轮毂部，在该轮毂部上设置可沿该轮毂部的轴向滑动的环状部件，且在该环状部件上设置上述锁止销，其特征在于，在上述齿圈或上述差速器壳体上安装与该齿圈或该差速器壳体的旋转联动地旋转的卡定片，在上述操作件上形成能够抵接于上述卡定片的抵接片，若上述齿圈或上述差速器壳体达到规定的转速，则上述卡定片向与上述抵接片相面对的位置移动，限制上述操作件的动作。
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