[发明专利]一种超高强度汽车结构钢及其生产方法有效
| 申请号： | 201110029773.9 | 申请日： | 2011-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN102071359A | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 王云阁;刘宝喜;杨晓江;李致清;张大勇;齐长发;尹绍江;杨杰;杜明山;崔宝民;禇春光;郑兴跃;秦坤;李月林;杜秀珍;王占国;赵建平 | 申请（专利权）人： | 河北钢铁股份有限公司唐山分公司 |
| 主分类号： | C22C38/14 | 分类号： | C22C38/14;C22C33/06;C21D8/02 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 曹淑敏 |
| 地址： | 063016 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种超高强度汽车结构钢及其生产方法，适用于中薄板坯生产线，属于冶金行业高强度钢生产技术领域。技术方案是：化学成分质量分数：C：≤0.11%； Mn：1.6-2.0%；Si：0.3-0.5%；Nb：0.02-0.06%；Ti：0.07-0.12%；Mo：0.15-0.40%；Als：0.015-0.030%；余量Fe。上述超高强度汽车结构钢用于制造汽车结构件的钢板，抗拉强度：≥800Mpa，屈服强度：≥700延伸率：≥14%，0℃冲击：≥60J。本发明通过优化成分设计、改进生产中各工序的工艺参数，生产用于制造汽车结构件的钢板，可满足汽车用钢的各项力学性能指标，并通过控制中薄板坯轧制过程中的粗轧、精轧及卷取温度等生产方法，使钢种完全满足制作超高强度汽车结构件的性能要求，提高汽车结构钢强度，使汽车的自重大大减轻，有利于节能减排。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 超高 强度 汽车 结构钢 及其 生产 方法 | ||
【主权项】：
一种超高强度汽车结构钢，其特征在于化学成分质量分数：C：≤0.11%； Mn：1.6~2.0%；Si：0.3~0.5%； Nb：0.02~0.06%；Ti：0.07~0.12%； Mo：0.15~0.40%；Als：0.015～0.030%；余量Fe。
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