[发明专利]在电气化铁路营业线上增建明洞转移接触悬挂的方法有效
申请号: | 201110033887.0 | 申请日: | 2011-01-31 |
公开(公告)号: | CN102139650A | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 谢新民 | 申请(专利权)人: | 中国土木工程集团有限公司 |
主分类号: | B60M1/28 | 分类号: | B60M1/28 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 庞学欣 |
地址: | 100038*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种在电气化铁路营业线上增建明洞转移接触悬挂的方法。其是在紧靠待拆除的接触网支柱部位建造一节明洞基础、两片边墙,然后将“拱门”形钢管支架立置在两片边墙之间,之后将接触网支柱上的接触悬挂转移到钢管支架上,然后拆除接触网支柱,之后施工整座明洞,最后将接触悬挂转移到拱壁支架上并拆除钢管支架等步骤。本发明提供的方法是采用“拱门”形钢管支架作为接触悬挂的转移装置而立置于正在建造的明洞内,这样不仅能解决因既有接触网支柱占据明洞建造位置时而出现的矛盾,而且可使线路的封锁时间最短,从而对电力机车的正常运营影响最小,同时可保证明洞的拱圈能持续施工。另外,由于在钢管支架上敷设有接地线,因此施工人员安全更有保障。 | ||
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【主权项】:
一种在电气化铁路营业线上增建明洞转移接触悬挂的方法,其特征在于:所述的方法包括按顺序进行的下列步骤:1)首先在紧靠待拆除的接触网支柱部位建造一节明洞基础、两片边墙(7)及位于两片边墙(7)内侧下部的两块侧沟盖板(6);2)制做“拱门”形钢管支架,该钢管支架包括两根立杆(1)、两根斜撑(2)和一根横杆(3);其中两根立杆(1)相隔距离并排立置;两根斜撑(2)对称连接在两根立杆(1)的上端,而两根斜撑(2)的上端则分别与横杆(3)的两端相连接;3)将上述钢管支架上两根立杆(1)的下端分别立置在边墙(7)内两块侧沟盖板(6)的顶面上,并使立杆(1)贴靠在边墙(7)的内壁上,然后用销钉(5)固定,之后在立杆(1)上敷设接地线;4)临时封锁线路,同时将接触网停电,然后将待拆除的接触网支柱上由承力索(9)和接触线(10)构成的接触悬挂转移到钢管支架上横杆(3)的下方并用支持装置定位,同时将绝缘子(11)安装在支持装置中,并且应保证接触线(10)至铁轨轨面的高度满足《铁路电力牵引供电设计规范》TB10009‑2005第5.1.4条的规定,之后开通线路并将接触网通电;5)将待拆除的接触网支柱拆除,然后在该位置上补建明洞基础及边墙(7),并继续建造其它部位的边墙(7),待整座边墙(7)形成后,施工整座明洞的拱圈(8);6)在上述拱圈(8)的内壁上安装拱壁支架,然后将钢管支架上的接触悬挂转移到拱壁支架上,最后拆除钢管支架即完成了增建明洞转移接触悬挂的整个施工过程。
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