[发明专利]一种汽车空调管铆合结构及其铆合方法无效
| 申请号： | 201110041501.0 | 申请日： | 2011-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN102644818A | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 陈肖滨;黄文超 | 申请（专利权）人： | 上海森普车用空调有限公司 |
| 主分类号： | F16L33/20 | 分类号： | F16L33/20;F16L13/16;B21D39/00 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人： | 周涛 |
| 地址： | 201316 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车空调管铆合结构及其铆合方法，具有接头体，所述接头体的接头体尾部与汽车空调管路的胶管套接为一体，所述接头体尾部的进口段上制有若干接触槽，所述胶管套装在接头体尾部上，在胶管的外表面套有紧固件，所述紧固件将胶管与接头体尾部紧密连接。本发明主要是在齿形上进行了优化改进，此种齿形的接触槽为梯形槽，与胶管连接时大大增加了接头体与胶管的接触面积，使胶管与接头体尾部连接更紧密。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 管铆合 结构 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车空调管铆合结构，具有接头体（5），其特征在于：所述接头体（5）的接头体尾部（1）与汽车空调管路的胶管（2）套接为一体，所述接头体尾部（1）的进口段（6）上制有若干接触槽（3），所述胶管（2）套装在接头体尾部（1）上，在胶管（2）的外表面套有紧固件（4），所述紧固件（4）将胶管（2）与接头体尾部（1）紧密连接。
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