[发明专利]区域无线网络传递信息的智能化轨道交通系统

摘要

本发明涉及一种通过路段传感器收集、无线网络传递路况信息、车载设备控制车辆行驶的智能化轨道交通系统。所述交通系统由封闭道路上路段组成的轨道、转向岛、车站、微型电动车辆、区域控制站、总控制中心和智能交通管理系统组成。车辆行驶依靠附近路段通过区域控制站实时发来的信息由车载电脑控制。该系统具有与目前交通系统不冲突、充分利用地面、地上和地下空间、轿车般的舒适、快速、容量大、不产生废气、环境污染轻、车站密度大、不需换乘、自动驾驶等优点，适合城市、人口密集地区、景点、车站、机场、码头等地的人员出行。

主权项

一种由路段发出信息，汇总到区域控制站，由区域控制站通过无线网络将路况信息传输给在控制站控制区域内行驶的车辆，车辆靠自身的软件控制车辆行驶的智能化轨道交通系统，所述交通系统由微型电动车辆、轨道、转向岛、车站、区域控制站、总控制中心，以及由这些设施构成的智能化控制系统组成，其中，微型电动车辆：采用电力驱动，任何时间都在轨道上运行或停靠，其运行依靠路段提供的信息和车载电子信息系统自动控制；其中，轨道：由不同长度的路段组成，每个路段具有探测器和信息传输装置，路段无缝连接成网状系统；其中，转向岛：设置在轨道交叉点：任何一个方向来的微型电动车辆可以通过一个或多个转向岛通往任何一个方向；其中，车站：任何适合设置车站的地方都可设置车站，沿轨道分布；供乘客上下车；其中，区域控制站设有交通管理系统，可监控和管理一定区域的轨道和车辆的运行状况；其中，总控制中心汇总区域控制站的信息，进行总体的车辆调度，但不参与控制行车；其中智能交通管理系统：由计算机自动控制，对车辆进行指挥调度，监控各子系统的运行状况，为乘客提供预约，通讯，查询等服务；其组成包括总控制中心的中央控制系统、区域控制站系统、路段监控子系统、车载信息处理子系统、转向岛管理子系统、车站管理子系统。车辆与路段、转向岛、车站、区域控制站之间通过无线网络进行通讯，路段、转向岛、车站、区域控制站、总控制中心之间通过有线网络进行通讯；该管理系统具有状态显示，指挥调度，指引方向，控制操作功能等作用；任何在轨道上行驶的微型电动车辆均受其控制；所述交通系统，乘客到达车站，车站提供运营的微型车辆供乘客乘坐；如无空车可用时，乘客可以在车站的用户终端上输入目的地，等待；智能交通管理系统会将最近的空车或驶向同一目的地的车辆调度到该车站，同时用户终端会在乘客的电子车票上写入被调度车辆的编码，告知等待时间；微型车辆到达车站后会先验证电子车票的编码，验证成功后允许乘客上车，微型车辆根据乘客设定的目的地和即时收到的路况信息，计算出最佳行驶线路，自动驶向目的地。