[发明专利]一种新型温差发动机装置

摘要

本发明是一种新型温差发动机装置，属于将热能转化为机械功的装置，其特征在于该装置是由低沸点工质汽轮机(1)，吸热器(2)，保温式低温逆流换热器(3)，循环泵(4)，制冷系统(5)相互连接、组合而成的密闭的循环系统，系统中充满低沸点工质流体；提供了一种能在热能转化为机械功的过程中，尽量避开升压过程，直接将分子的热运动的能量转换为机械功的发动机装置。能够将自然界存在的流体携带的热能高效率地转化为机械功。适用于自然界具备热源流体环境的任何空间。

主权项

一种新型温差发动机装置，其特征在于该装置是由低沸点工质汽轮机(1)，吸热器(2)，保温式低温逆流换热器(3)，循环泵(4)，制冷系统(5)相互连接、组合而成的密闭的循环系统，系统中充满低沸点工质流体；其中：a.低沸点工质汽轮机(1)与吸热器(2)构成低密度的工质吸热做功系统，循环泵(4)与制冷系统(5)构成高密度工质制冷循环系统，通过保温式低温逆流换热器(3)实现流体间的横向热传递；b.保温式低温逆流换热器(3)分为高温端A与低温端B，在换热器内，换热器壁间纵向通过隔热层隔热，流体的温度从高温端向低温端纵向缓慢渐变，而且，流体通过换热壁横向之间相互换热；c.低沸点工质离开吸热做功系统以后，流入保温式低温逆流换热器(3)，从高温端A流向低温端B时，由气态变为液态或者高密度态；流经制冷循环系统，再从低温端B流向高温端A时，由液态或者高密度态变为气态；二者在保温式低温逆流换热器(3)中逆流换热；d.吸热器(2)可装在低沸点工质汽轮机(1)之前或之后，用以补偿低沸点工质汽轮机(1)对外做功能量输出后体系的热能消耗，维持系统能量平衡。