[发明专利]比例分流双感应、双阻尼压力补偿器无效
申请号: | 201110045574.7 | 申请日: | 2011-02-25 |
公开(公告)号: | CN102141062A | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 罗年柱 | 申请(专利权)人: | 江苏国瑞液压机械有限公司 |
主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224751 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种比例分流双感应、双阻尼压力补偿器。它包括补偿器阀芯,负载感应腔,弹簧,节流槽,阀芯,阻尼小孔,进油口,梯形桥路通道,沟槽,梭阀,堵头,油封,阀体。多联阀的负载感应回路与压力补偿器的弹簧腔之间设有一个阻尼小孔,补偿器的两端通道各设置一个阻尼小孔;多联阀的负载感应回路与油泵的负载感应回路直接相连;压力补偿器的输出经梭阀多联感应回路及阻尼小孔连接到油泵的负载感应回路。补偿器进口的压力油经个阻尼小孔进入补偿器阀芯的底部,补偿器负载感应腔的压力油经另一个阻尼小孔与多联阀的负载感应回路相连。本发明中无论每个机构的负载相差多大,其分流精度以及动态响应以及稳定性部很好。 | ||
搜索关键词: | 比例 分流 感应 阻尼 压力 补偿 | ||
【主权项】:
一种比例分流双感应、双阻尼压力补偿器,它包括补偿器阀芯,负载感应腔,弹簧,节流槽,阀芯,阻尼小孔,进油口,梯形桥路通道,沟槽,梭阀,堵头,油封,阀体,特征是:多联阀的负载感应回路与压力补偿器的弹簧腔之间设有一个阻尼小孔,补偿器的两端通道各设置一个阻尼小孔;多联阀的负载感应回路与油泵的负载感应回路直接相连;压力补偿器的输出经梭阀多联感应回路,再经一个阻尼小孔连接到油泵的负载感应回路。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
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