[发明专利]内燃机的气缸盖内冷却水通道结构有效
| 申请号： | 201110046161.0 | 申请日： | 2011-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN102192039A | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 丸山圣;角田哲史 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02F1/40 | 分类号： | F02F1/40 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 党晓林;王小东 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供内燃机的气缸盖内冷却水通道结构，在气缸盖内部形成有排气集合部的内燃机中，既抑制冷却排气集合部周边的冷却水通道的流量增大，又有效地冷却排气管紧固用的螺栓凸台部。气缸盖内冷却水通道(30)具备：上排气侧冷却水通道(32)和下排气侧冷却水通道(33)，二者以相互夹着排气集合部(14)的方式沿气缸盖(4)的长度方向延伸；以及分流路(40)，其形成于下排气侧冷却水通道(33)，冷却用于将排气管(8)紧固于气缸盖的排气侧侧面(4e)的排气管紧固螺栓(50)。通过在剖视图中使下排气侧冷却水通道(33)的下表面侧缘鼓出来增大通道截面面积，从而分流路以沿着下排气侧冷却水通道(33)的水流的方式形成。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 缸盖 冷却水 通道 结构 | ||
【主权项】：
一种内燃机的气缸盖内冷却水通道结构，其中，在气缸盖的内部形成排气集合部，该排气集合部使从配置成一列的多个燃烧室排出的排气集合，该排气集合部在所述气缸盖的排气侧侧面形成排气开口，并且，借助紧固部件将排气管紧固在所述气缸盖的排气侧侧面，该排气管用于将排气净化装置配置于该排气开口的紧下游，其特征在于，该内燃机的气缸盖内冷却水通道结构具备：第一排气侧冷却水通道和第二排气侧冷却水通道，该第一排气侧冷却水通道和第二排气侧冷却水通道配置于相互夹着所述排气集合部的位置，并分别沿所述气缸盖的长度方向延伸；以及分流路，该分流路形成于所述第一排气侧冷却水通道和所述第二排气侧冷却水通道的至少一方，对所述紧固部件进行冷却，所述分流路是通过在剖视图中使所述第一排气侧冷却水通道或所述第二排气侧冷却水通道的一部分鼓出来增大通道截面面积，从而以沿着所述第一排气侧冷却水通道或所述第二排气侧冷却水通道的水流的方式形成。
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