[发明专利]一种解耦型常压油腔双缸油气弹簧

摘要

本发明提供一种解耦型常压油腔双缸油气弹簧，它具有双缸、双杆、双活塞结构，通过特殊的结构设计使油缸保持常压，从而降低油气弹簧的密封要求；同时实现油气弹簧阻尼和刚度特性的解耦，使它们互不影响，可以分别实现理想的油气弹簧阻尼特性和刚度特性。该油气弹簧可以与外接气体压力调节装置相连，实现车姿控制，由于刚度特性已被解耦，用该油气弹簧实现车姿控制时控制算法可以得到大幅简化。

主权项

一种解耦型常压油腔双缸油气弹簧，它采用双缸双杆双活塞的结构形式；其特征在于：所述油气弹簧具有并排布置的油缸和气缸；所述油缸由油缸活塞分成上下两腔，上腔为膨胀腔，下腔为压缩腔，在油缸活塞上加工连通两个腔的阻尼通道，在所述油缸中充满工作油液，油缸活塞杆一端连接油缸活塞，一端由膨胀腔穿出；所述气缸也由气缸活塞分成上下两腔，上腔为补偿腔，下腔为气压腔，在所述气压腔内充满惰性气体，所述气缸的补偿腔与油缸的膨胀腔通过管道相连，气缸活塞杆一端连接气缸活塞，另一端由补偿腔穿出； 所述气缸活塞的横截面积等于油缸活塞杆与气缸活塞杆的横截面积之和；所述油缸和气缸的下端共同通过缸体底座固定缸体吊环，气缸活塞杆和油缸活塞杆位于缸体外一端共同通过活塞杆连接板固定活塞杆吊环。