[发明专利]一种车辆高压供电体制下的安全保护方法有效
| 申请号： | 201110047920.5 | 申请日： | 2011-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN102170106A | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 宋克岭;高峰;李申;蒋任君;袁盛瑞;刘荣昌 | 申请（专利权）人： | 中国北方车辆研究所 |
| 主分类号： | H02H3/32 | 分类号： | H02H3/32;H02H3/04;H02H5/00;H01B7/02;H01B7/17;H01B7/36 |
| 代理公司： | 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 | 代理人： | 徐国文 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆高压供电体制下的安全保护方法，方法为漏电流监测处理保护，包括以下步骤：1)选择漏电流监测模块、放电模块及和控制处理模块，漏电流检测模块的信号输出端连接到控制处理模块的信号输入端，控制处理模块的控制输出端连接到放电模块的控制输入端；2)当电路中发生触电事故的时候，正负母线上的电流总值就不为零，传感器检测到正负母线电流的差值即为漏电流的值；3)控制处理模块漏电流的差值，判断是否发出声光报警；4)控制处理模块控制放电模块把存储在电路中的危险高压电能通过电阻发热做功的方式消耗掉；该安全保护方法实时监测高压母线的漏电流和电流环路，控制处理模块在设定的时间内切断高压回路。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 高压 供电 体制 安全 保护 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆高压供电体制下的安全保护方法，其特征在于所述安全保护方法为漏电流检测处理保护，包括以下步骤：1)选择漏电流监测模块、放电模块及和控制处理模块，漏电流检测模块的信号输出端连接到控制处理模块的信号输入端，控制处理模块的控制输出端连接到放电模块的控制输入端；2)当电路中发生触电事故的时候，正负母线上的电流总值就不为零，即产生了漏电流，传感器检测到正负母线电流的差值即为漏电流的值；3)控制处理模块根据传感器检测到的值来计算变化前后的漏电流的差值，差值不超过30mA，说明没有对人体构成触电威胁，可以安全使用；如果该差值超过30mA，则控制处理模块会在0.2s内切断全部高压回路，并发出声光报警，避免触电事故的发生；4)控制处理模块控制放电模块把存储在电路中的危险高压电能通过电阻发热做功的方式消耗掉，即转换为热能释放出来。
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