[发明专利]一种确认汽车零部件注塑成型后收缩率的方法无效
| 申请号： | 201110049524.6 | 申请日： | 2011-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN102179911A | 公开（公告）日： | 2011-09-14 |
| 发明（设计）人： | 吴宝国;陈海挺 | 申请（专利权）人： | 嘉兴敏胜汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/76 | 分类号： | B29C45/76 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 宋缨;孙健 |
| 地址： | 314031 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种确认汽车零部件注塑成型后收缩率的方法，该方法包括以下步骤：(1)在汽车零部件的注塑模具上选定至少一个位置进行打点标记；(2)在模具上进行注塑产品，产品注塑完毕后在模具上划出产品实际尺寸点位；(3)对比模具与产品的尺寸差异，然后计算该类部件使用某一类材料时的收缩率。本发明提高了产品的合格率，减少废品，降低品质成本；而且在产品开发阶段通过试验论证预见产品量产后可能会发生的问题，提高了工厂的项目开发能力，为生产工厂技术提升、增强与汽车主机厂合作伙伴关系提供了保障。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 确认 汽车零部件 注塑 成型 收缩 方法 | ||
【主权项】：
一种确认汽车零部件注塑成型后收缩率的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：(1)在汽车零部件的注塑模具上选定至少一个位置进行打点标记；(2)在模具上进行注塑产品，产品注塑完毕后在模具上划出产品实际尺寸点位；(3)对比模具与产品的尺寸差异，然后计算该类部件使用某一类材料时的收缩率。
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