[发明专利]机动车锁有效
| 申请号： | 201110049604.1 | 申请日： | 2011-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN102654004A | 公开（公告）日： | 2012-09-05 |
| 发明（设计）人： | R.约施科;I.阿利桑;D.罗萨莱斯;M.齐勒特 | 申请（专利权）人： | 布罗斯锁闭系统有限责任两合公司 |
| 主分类号： | E05B65/12 | 分类号： | E05B65/12;E05B15/00;E05B3/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均华;梁冰 |
| 地址： | 德国伍*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种机动车锁，具有壳体，具有锁定元件锁掣子，在安装状态，锁掣子被分配给闩锁，所述机动车锁具有棘爪且具有锁定机构，所述锁定机构包括离合器装置，从而允许所述锁定机构移动到诸如“解锁”或“锁定”的不同功能状态，所述锁定机构具有致动杆装置，在安装状态，所述致动杆装置在一侧联接到离合器装置且在另一侧联接到门把手，具体地为门外侧把手，其中，所述致动杆装置是用于将棘爪手动地提升脱离与锁掣子接合的致动传动链的一部分。致动杆装置包括被联接到锁定机构的第一致动杆以及在安装状态时被联接到把手的第二致动杆，其中，第一致动杆和第二致动杆彼此联接，且两个致动杆之间的联接点在机动车锁的壳体外侧。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 | ||
【主权项】：
一种机动车锁，具有壳体（2），具有锁定元件锁掣子（3），在安装状态，锁掣子（3）被分配给闩锁，所述机动车锁具有棘爪（4）且具有锁定机构（5），所述锁定机构（5）包括离合器装置（6），从而允许所述锁定机构（5）移动到诸如“解锁”或“锁定”的不同功能状态，其中，所述锁定机构（5）具有致动杆装置（7），在安装状态，所述致动杆装置（7）在一侧联接到离合器装置（6）且在另一侧联接到门把手（8），具体地为门外侧把手（8），其中，所述致动杆装置（7）是用于将棘爪（4）手动地提升脱离与锁掣子（3）接合的致动传动链的一部分，其特征在于：所述致动杆装置（7）包括被联接到锁定机构（5）的第一致动杆（7a）以及在安装状态时被联接到门把手（8）的第二致动杆（7b），第一致动杆（7a）和第二致动杆（7b）彼此联接，且两个致动杆（7a、7b）之间的联接点（9）在所述壳体（2）外侧。
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