[发明专利]基于虚拟仪器的电动汽车电机控制自动测试系统及方法有效
| 申请号： | 201110050481.3 | 申请日： | 2011-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN102147619A | 公开（公告）日： | 2011-08-10 |
| 发明（设计）人： | 杜智明;窦汝振;王慧波;陶志军;毕伟;米彦青;李艳云 | 申请（专利权）人： | 天津清源电动车辆有限责任公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 杜文茹 |
| 地址： | 300457 天津市塘沽*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种基于虚拟仪器的电动汽车电机控制自动测试系统及方法，系统有工控机和与工控机连接的CAN通信总线，与工控机相连的测试设置单元、数据处理单元、结果显示单元和数据库管理单元，分别连接待测电机控制电路和工控机的数据采集单元，分别连接工控机及CAN通信总线的PXI通讯板卡，程控电源与待测电机控制电路相连，待测电机控制电路分别连接数据采集单元和CAN通信总线。方法：测试项目选择及参数设置；测试信号采集；测试数据分析及处理；测试结果显示；数据库更新和管理。本发明能够自动完成电动汽车电机控制电路的功能检测及测试数据采集、处理和存储；保证了测试数据的同步采样，测试精度高，重复性好，降低了测试误差，提高了检测的自动化水平。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 虚拟仪器 电动 汽车电机 控制 自动 测试 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种基于虚拟仪器的电动汽车电机控制自动测试系统，包括有工控机(5)和与工控机(5)连接的CAN通信总线(8)，其特征在于，还包括有：测试设置单元(1)，与工控机(5)相连，通过工控机的友好设置界面对待测电路的测试项目和模块进行选择，设定允许误差限值；数据处理单元(2)，与工控机(5)相连，对测试数据进行计算和处理，并与设置的允许误差限值比较；结果显示单元(3)，与工控机(5)相连，用于显示全部测试数据和分析结果；数据库管理单元(4)，与工控机(5)相连，用于对全部数据予以存储以便检索及查询；数据采集单元(6)，输入端连接待测电机控制电路(7)，用于采集测试信息，输出端与工控机(5)相连；PXI通讯板卡(61)，分别与工控机(5)及CAN通信总线(8)相连，工控机(5)通过PXI通讯板卡(61)接收待测电机控制电路(7)传送的信息；程控电源(65)与待测电机控制电路(7)相连，工控机(5)通过GPIB转USB端口(63)控制程控电源(65)为待测电机控制电路(7)供电；待测电机控制电路(7)分别连接数据采集单元(6)和CAN通信总线(8)。
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