[发明专利]铁路桥梁承台中顶层钢筋网片的定位施工方法有效
申请号: | 201110050790.0 | 申请日: | 2011-03-03 |
公开(公告)号: | CN102094391A | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 梁超;张宏斌;曹晔;李彬;芮世财 | 申请(专利权)人: | 中铁四局集团第一工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E02D27/14 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人: | 何梅生 |
地址: | 230041 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种铁路桥梁承台中顶层钢筋网片的定位施工方法,其特征是首先以承台内钻孔桩桩头或基坑内混凝土垫层为基础,搭设钢管支架;以钢管支架为支撑,通过钢筋绑扎形成顶层钢筋网片,在钢筋网片中间隔设置钢管横担,钢管横担的两端搭设在承台两侧模板上,在钢管横担上设置吊钩,使用吊钩提吊顶层钢筋网片,使顶层钢筋网片脱离钢管支架的承托,拆除钢管支架以作回用,由钢管横担及吊钩保持顶层钢筋网片的设计位置;在后续混凝土浇筑时,顶层钢筋网片连同吊钩均被埋于混凝土中。本发明使钢管支架得以回用,有效改善了传统铁路承台钢筋安装施工支撑体系耗用材料多、重复利用率低、施工困难的现况。 | ||
搜索关键词: | 铁路 桥梁 台中 顶层 钢筋 定位 施工 方法 | ||
【主权项】:
一种铁路桥梁承台中顶层钢筋网片的定位施工方法,其特征是按如下过程施工:a、以承台内钻孔桩桩头或基坑内混凝土垫层为基础,在所述基础上搭设钢管支架(1),所述钢管支架(1)的顶端在顶层钢筋网片(2)所在平面中形成“井”字形平面;b、以所述钢管支架(1)为支撑,通过钢筋绑扎形成顶层钢筋网片(2),在所述顶层钢筋网片(2)的上方设置钢管横担(3),所述钢管横担(3)的两端搭设在承台侧模板(4)上,在钢管横担(3)上设置吊钩(5);c、使用吊钩(5)提吊顶层钢筋网片(2),使所述顶层钢筋网片(2)脱离钢管支架(1)的承托,拆除可作回用的钢管支架(1),由所述钢管横担(3)及吊钩(5)保持顶层钢筋网片(2)的设计位置;在后续混凝土浇筑时,顶层钢筋网片(2)连同吊钩(5)均被埋于混凝土中。
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