[发明专利]一种轨道式交通系统无效
| 申请号： | 201110051287.7 | 申请日： | 2011-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN102092401A | 公开（公告）日： | 2011-06-15 |
| 发明（设计）人： | 李诗平;李诗健;李紫利;李胤奇;李恒怿 | 申请（专利权）人： | 李诗平;李诗健;李紫利;李胤奇;李恒怿 |
| 主分类号： | B61F13/00 | 分类号： | B61F13/00;B60M1/30 |
| 代理公司： | 广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 | 代理人： | 王德祥 |
| 地址： | 510350 广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轨道式交通系统，包括轨道梁以及行驶在轨道梁上的车辆，轨道梁成“凸”字型依次设置有第一车轮行驶面、导向轨和第二车轮行驶面，导向轨的两个侧面为主导向面，两行驶面的侧面设有副导向面，配合使用的车辆设有动力轮和导向轮，动力轮分别行驶在第一车轮行驶面上和第二车轮行驶面上，导向轮分别行驶在主导向面上和俯副导向面上，在导向轨的上表面上还设有导电线。本发明的优点是比目前正在使用的跨座式轨道交通系统的使用车辆的车身及重心低，加速及制动性能好，转弯平稳，行驶更加稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 交通 系统 | ||
【主权项】：
一种轨道式交通系统，包括轨道梁（1）以及与该轨道梁配合使用的车辆（2），车辆（2）行驶在轨道梁（1）的上面，车辆通过动力系统和控制系统在轨道梁上行驶，其特征在于：所述轨道梁（1）上设有第一车轮行驶面（11）、第二车轮行驶面（12）和导向轨（13），第一车轮行驶面（11）和第二车轮行驶面（12）平行对称分布，所述导向轨（13）设置在第一车轮行驶面（11）和第二车轮行驶面（12）之间，导向轨外表面由顶面和两侧的导向面（131）构成，第一车轮行驶面（11）、第二车轮行驶面（12）和导向轨顶面及其两侧的导向面构成轨道梁的上表面；所述与轨道梁配合使用的车辆（2）上设有行驶于轨道梁的第一行驶面（11）上动力轮（21）、行驶于轨道梁的第二行驶面（12）上的动力轮（21）和行驶在导向轨（13）两侧的导向面上的导向轮（22）。
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