[发明专利]刮板输送机链条张紧状态监测装置及方法无效
申请号: | 201110053228.3 | 申请日: | 2011-03-07 |
公开(公告)号: | CN102183330A | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | 李威;张丽平;杨雪锋;王禹桥;周广新 | 申请(专利权)人: | 中国矿业大学 |
主分类号: | G01L5/04 | 分类号: | G01L5/04 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 程化铭 |
地址: | 221116 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开的刮板输送机链条张紧状态监测装置及方法,属于煤矿井下刮板输送机链条状态监测装置及方法。装置包括机头机尾电机功率变送器、链条悬垂量传感器、机尾伸缩油缸压力传感器、信号调理单元、初级融合中心和链条状态显示控制器;在输送机机头机尾电机上分别设有功率变送器,在机尾两平行放置伸缩油缸中分别设有压力传感器,在机头链轮与两根链条分离点处分别设有悬垂量传感器;信号调理单元完成传感器输出信号的放大滤波等预处理,初级融合中心对相同类型传感器数据进行初步处理,链条状态显示控制器对不同类型链张力特征信息进行二级融合,通过指示灯显示链条张紧状态。提高了监测的准确性和可靠性,保护链条的安全,延长链条的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 输送 链条 状态 监测 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种刮板输送机链条张紧状态监测装置,其特征在于:该链条张紧状态监测的装置为:包括机头功率变送器、机头驱动电机、机头液力耦合器、机头减速器、机尾功率变送器、机尾驱动电机、机尾液力耦合器、机尾减速器、机尾链轮组件、第一机尾伸缩油缸、第二机尾伸缩油缸、第一压力传感器、第二压力传感器、刮板、第一链条、第二链条、机头链轮组件、第一悬垂量传感器、第二悬垂量传感器、信号调理单元、初级融合中心和链条状态显示控制器,机头功率变送器连接在机头驱动电机上,机头驱动电机通过机头液力耦合器与机头减速器连接,机头链轮组件与机头减速器连接;机尾功率变送器连接在机尾驱动电机上,机尾驱动电机通过机尾液力耦合器与机尾减速器连接,机尾链轮组件与机尾减速器连接;在机头链轮组件和机尾链轮组件之间连接有第一链条和第二链条,在第一链条和第二链条上设有刮板;在机头链轮组件处连接有第一悬垂量传感器和第二悬垂量传感器,在近机尾链轮组件处连接有第一压力传感器和第二压力传感器;机头功率变送器、机尾功率变送器、第一压力传感器、第二压力传感器、第一悬垂量传感器和第二悬垂量传感器均通过信号调理单元与初级融合中心连接,初级融合中心与链条状态显示控制器连接。
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