[发明专利]一种汽车空调涡旋压缩机径向补偿装置无效
申请号: | 201110054719.X | 申请日: | 2011-03-08 |
公开(公告)号: | CN102072154A | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | 龚家骐;汪桂楠 | 申请(专利权)人: | 上海威乐汽车空调器有限公司 |
主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹;柏子雵 |
地址: | 201615 上海市松*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提供了一种汽车空调涡旋压缩机径向补偿装置,其特征在于:包括设于曲轴端面上的沉头孔,沉头孔连接孔,偏心套上的凸台设于沉头孔及孔内,在凸台与沉头孔之间过盈装配一橡胶垫。本发明使压缩机在低速时动涡盘始终紧贴动涡盘运转,增加二者的密封性,从而提高排气压力和压缩机制冷量。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 涡旋 压缩机 径向 补偿 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车空调涡旋压缩机径向补偿装置,其特征在于:包括设于曲轴(4)端面上的沉头孔(B),沉头孔(B)连接孔(C),偏心套(3)上的凸台(A)设于沉头孔(B)及孔(C)内,在凸台(A)与沉头孔(B)之间过盈装配一橡胶垫(7)。
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F04 液体变容式机械;液体泵或弹性流体泵
F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的
F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
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