[发明专利]盘式挠性联轴器有效
申请号: | 201110057035.5 | 申请日: | 2011-03-03 |
公开(公告)号: | CN102192246A | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | 宫川哲哉 | 申请(专利权)人: | 株式会社九州哈塞克 |
主分类号: | F16D3/78 | 分类号: | F16D3/78 |
代理公司: | 北京三幸商标专利事务所 11216 | 代理人: | 刘激扬 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种盘式挠性联轴器,其不会产生板簧的压曲,可进行正反旋转,加工以及与传动轴连接的简单。挠性联轴器(1)包括具有轮毂主体(11)和转矩传送件(15)的第1轮毂(10),以及第2轮毂(30)。转矩传送件(15)包括多个宽幅凸部(16),其沿轮毂主体周向间隔开地从前端部沿轴向突出;多个窄幅凸部(20),其位于沿周向邻接的宽幅凸部(16)之间,沿轴向突出;板簧(24),其从窄幅凸部的两侧的各侧面沿周向延伸,与宽幅凸部的侧面连接。在沿轮毂主体的周向邻接的宽幅凸部之间形成圆弧状间隙(26),该圆弧状间隙(26)沿轮毂主体的圆筒面以轴向贯穿窄幅凸部和板簧,第1轮毂和第2轮毂通过各自的宽幅凸部的前面和窄幅凸部的前面接触,通过螺栓(48)连接。 | ||
搜索关键词: | 盘式挠性 联轴器 | ||
【主权项】:
一种盘式挠性联轴器,其包括第1轮毂以及第2轮毂,该第1轮毂以及第2轮毂具有连接有传动轴的圆筒状的轮毂主体和转矩传送件,转矩从其中一侧轮毂经由上述转矩传送件而传递给另一侧轮毂,其特征在于:上述转矩传送件设置于上述轮毂主体的前端部,包括:多个宽幅凸部,其沿主体周向间隔开地从上述轮毂主体的前端部沿主体轴方向突出,在朝向上述轮毂主体的周向的两侧具有侧面;多个窄幅凸部,其位于沿主体周向邻接的上述宽幅凸部之间,沿轴向突出,在朝向上述轮毂主体的周向的两侧具有侧面;板簧,其从上述窄幅凸部的两侧的各侧面沿主体周向延伸,与上述宽幅凸部的侧面连接,在沿上述轮毂主体的周向邻接的上述宽幅凸部之间,形成沿轮毂主体的圆筒面、并且沿轮毂主体的轴向贯穿上述窄幅凸部和板簧的圆弧状间隙,在上述第1轮毂主体的前端面和第2轮毂主体的前端面之间形成有轴向间隙,上述第1轮毂和第2轮毂通过各自的宽幅凸部的前面和窄幅凸部的前面接触,通过螺栓螺母而连接。
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