[发明专利]对撞齿轮内燃机

摘要

对撞齿轮内燃机。本发明涉及使用一种可以逆向运行的，把往复的直线运动转变为朝同一方向旋转的齿轮传动系统的往复活塞式内燃机。齿轮传动系统采用内齿轮组以及上面的凸轮机构和齿轮轴的传动来替代曲轴和连杆的传动。汽缸和活塞水平对置在齿轮轴的两侧，左右相对的汽缸在上止点同时着火燃烧。在燃气膨胀的作用下，凸轮机构发生对撞，承受和平衡活塞的推力，并保证内齿轮组和齿轮轴的正常啮合。随着齿轮轴的惯性转动，内齿轮组在活塞的推动下运动，产生力偶矩拖动齿轮轴旋转，输出动力。改变内齿轮的形状，可以提高内燃机的热效率。根据汽油机和柴油机不同的工作状况和压缩比，设计符合各自特性的内齿轮形状，可使内燃机的工作效率得到更大的提升。

主权项

使用一种可以逆向运行的，把往复的直线运动转变为朝同一方向旋转的齿轮传动系统的往复活塞式内燃机，其特征在于：往复活塞式对撞齿轮内燃机至少包括一套齿轮传动系统，主要由固定在箱体内的轴[7]和滾轮[4]、可以在滾轮[4]之间左右移动的两端各有一个朝相反方向伸出的活塞(活塞[1a]、活塞[1b]和活塞[1c]、活塞[1d])的滑槽[2a]和滑槽[2b]、滑槽[2a]和滑槽[2b]中的滑块[8]和弹簧[9]、可以在滑槽[2a]和滑槽[2b]的滑槽内上下移动的上下各有一个伸出的凸轮[5a]和凸轮[5b]的内齿轮[3a]和内齿轮[3b]、凸轮[5a]和凸轮[5b]上的滾子[11]和销轴[12]、两端装有轴承[10]的齿轮轴[6]等组成；双活塞的齿轮传动系统主要由固定在上箱体[26]和下箱体[24]上的导轨[18]、可以在导轨[18]之间左右移动的两端各有二个朝相反方向伸出的活塞(活塞[15a1]、活塞[15a2]、活塞[15b1]、活塞[15b2]和活塞[15c1]、活塞[15c2]、活塞[15d1]、活塞[15d2])的滑槽[16a]和滑槽[16b]、可以在滑槽[16a]和滑槽[16b]的滑槽内上下移动的上下各有一个伸出的凸轮[19a]和凸轮[19b]的内齿轮[17a]和内齿轮[17b]、凸轮[19a]和凸轮[19b]上的滾子[20]和销轴[21]、两端装有轴承[25]的齿轮轴[22]、安装在上箱体[26]和下箱体[24]之间的汽缸[23]等组成。