[发明专利]轨道车辆牵引梁有效
| 申请号： | 201110057539.7 | 申请日： | 2011-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN102530008A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 刘龙玺;王宝金;田洪雷;丁叁叁;周建乐 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/50 | 分类号： | B61F5/50 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 陈磊 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明所述的轨道车辆牵引梁，采取一种中空的口型箱型整体结构，在其部件上采取多种轻量化设计特征，从而达到结构刚度与轻量化的兼顾。在保证牵引梁结构刚度与连接强度的前提下，实现最大限度地进行轻量化设计，以利于提高轨道车辆的行驶速度。牵引梁包括有一对牵引梁腹板、以及上盖板、下盖板和车钩安装板；2个牵引梁腹板与上盖板、下盖板分别进行焊接连接，而形成截面形状为口型、截面积从一端向另一端逐渐变小的箱型结构；在箱型结构的一端连接车钩安装板。通过焊接牵引梁腹板、上盖板和下盖板而构成牵引梁的整体结构框架，这一口型的箱型结构能够较好地兼顾轻量化与结构刚度。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 牵引 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆牵引梁，其特征在于：包括有一对牵引梁腹板(1)、以及上盖板(2)、下盖板(3)和车钩安装板(5)，2个牵引梁腹板(1)与上盖板(2)、下盖板(3)分别进行焊接连接，而形成截面形状为口型、截面积从一端向另一端逐渐变小的箱型结构；在箱型结构的一端连接车钩安装板(5)。
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