[发明专利]飞机油门钢索缠绕工艺的模拟装置

摘要

本发明涉及一种飞机油门钢索缠绕工艺的模拟装置，主要由前、后座舱油门杆模型和钢索组成，在前、后座舱油门杆模型的一端分别设有大轮Ⅰ、Ⅱ，另一端分别设有小轮Ⅰ、Ⅱ，在大轮Ⅱ下方设有导向滑轮；钢索Ⅰ和Ⅱ依次经过经过上方的小轮Ⅰ、大轮Ⅰ和下方的小轮Ⅰ；钢索Ⅲ和Ⅳ的上方的小轮Ⅱ、大轮Ⅱ和导向滑轮，其另一端分别通过松紧螺套与钢索Ⅰ和钢索Ⅱ的上端头相连；钢索Ⅴ和Ⅵ的经过下方的小轮Ⅱ，在大轮Ⅱ环绕一周，并通过导向滑轮的下方，其另一端分别通过松紧螺套与钢索Ⅰ和钢索Ⅱ的另一端头相连。该模拟装置在保证钢索空间位置复合图纸要求的情况下，简化了绕行路径，减少了钢索数量，同时对钢索接头进行了改进，提高了工作效率。

主权项

一种飞机油门钢索缠绕工艺的模拟装置，主要由前座舱油门杆模型（1）、后座舱油门杆模型（2）和钢索（3）组成，其特征在于：在前座舱油门杆模型（1） 的一端设有双凹槽的大轮Ⅰ（1‑1），另一端设有两个竖直并列布置的双凹槽小轮Ⅰ（1‑2）；在后座舱油门杆模型（2）的一端设有四凹槽的大轮Ⅱ（2‑1），另一端设有设有两个竖直并列布置的双凹槽小轮Ⅱ（2‑2），在大轮Ⅱ（2‑1）下方设有上下布置的双凹槽导向滑轮（2‑3）；钢索Ⅰ（3‑1）和钢索Ⅱ（3‑2）的一端分别位于前座舱油门杆模型（1）上方的小轮Ⅰ（1‑2）的凹槽内，并经过双凹槽的大轮Ⅰ（1‑1）上方的凹槽，向下绕回至下方的小轮Ⅰ（1‑2）上方凹槽内；钢索Ⅲ（3‑3）和钢索Ⅳ（3‑4）的一端分别位于后座舱油门杆模型（2）上方的小轮Ⅱ（2‑2）的凹槽内，并经过四凹槽的大轮Ⅱ（2‑1）上方两个的凹槽，向下绕回至上方的双凹槽导向滑轮（2‑3）的下方，其钢索Ⅲ（3‑3）和钢索Ⅳ（3‑4）的另一端分别通过松紧螺套（4）与钢索Ⅰ（3‑1）和钢索Ⅱ（3‑2）的上端头相连；钢索Ⅴ（3‑5）和钢索Ⅵ（3‑6）的一端分别位于后座舱油门杆模型（2）下方的小轮Ⅱ（2‑2）的凹槽内，从四凹槽的大轮Ⅱ（2‑1）下方另外两个凹槽的外侧向上环绕一周，并从大轮Ⅱ（2‑1）的内侧向下绕至下方的双凹槽导向滑轮（2‑3）的下方，钢索Ⅴ（3‑5）和钢索Ⅵ（3‑6）的另一端分别通过松紧螺套（4）与钢索Ⅰ（3‑1）和钢索Ⅱ（3‑2）的另一端头相连。