[发明专利]轨道车辆侧拉门无效

专利信息
申请号: 201110065311.2 申请日: 2011-03-17
公开(公告)号: CN102678020A 公开(公告)日: 2012-09-19
发明(设计)人: 曾令金;李文彪;张方涛;孙彦 申请(专利权)人: 铁道部运输局;南车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: E06B3/46 分类号: E06B3/46;E05F15/06;E06B7/16;E06B7/14;E06B3/70;E05B65/14;E05B65/08;B61D19/00
代理公司: 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 代理人: 陈磊
地址: 100844*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明所述的轨道车辆侧拉门,采取整体内藏式的门体与驱动机构,以旋转杆式气压驱动结构替代常规的液压驱动装置来压紧车门,在压紧密封的过程中实现压力地持续和稳定。通过采取气压驱动原理实现侧拉门与车体之间的良好压紧密封,在车体内、外压差增大的情况下仍可保持较高的密封能力。侧拉门包括有门体,用于控制门体开闭动作状态的控制装置,在打开状态下实现门体恢复动作前状态的复位调节装置。侧拉门整体设置在车体内侧,通过控制装置将门体压紧密封于车体上的门框;门体关闭后,通过控制装置维持地施加作用于门体上的压力;所述的控制装置具有,采用气力输出的驱动部件、气压锁紧部件、以及控制向驱动部件和气压锁紧部件输出气压的电磁阀。
搜索关键词: 轨道 车辆 拉门
【主权项】:
一种轨道车辆侧拉门,包括有门体(1),用于控制门体(1)开闭动作状态的控制装置(2),在打开状态下实现门体(1)恢复动作前状态的复位调节装置(3),其特征在于:所述侧拉门整体设置在车体(4)内侧,通过控制装置(2)将门体(1)压紧密封于车体上的门框(10);门体(1)关闭后,通过控制装置(2)维持地施加作用于门体(1)上的压力;所述的控制装置(2)具有,采用气力输出的驱动部件(21),气压锁紧部件(22)、以及控制向驱动部件(21)和气压锁紧部件(22)输出气压的电磁阀(23)。
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