[发明专利]一种R5级系泊链并环连接的方法无效
| 申请号： | 201110068406.X | 申请日： | 2011-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN102689102A | 公开（公告）日： | 2012-09-26 |
| 发明（设计）人： | 粟京;别顺武;晏绍枝;康见逊;陶安祥;陶良凤;张卫新;张明;李剑;朱桥良 | 申请（专利权）人： | 江苏亚星锚链股份有限公司;中国海洋石油总公司 |
| 主分类号： | B23K31/02 | 分类号： | B23K31/02 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 金辉 |
| 地址： | 214500 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种R5级系泊链并环连接的方法，为保证并环后链条整体性能均匀，对并环工艺进行调整，用行车吊起两段链条的端部，用一个并环和它们相连；当并环进行焊接前，环温已太低，必须对并环先进行加热处理，环温达到650℃以上时方可焊接；并环时，变压器电压会比正常生产有所增加，所以必须降级档后再并环，一般降一档；本发明通过改变工艺参数，变压器级档，以及焊机加热来确保并环的焊接质量。达到了船级社对R5级系泊链有关强度的相关规定。满足了开发海洋资源、发展海洋航运与海防建设的重要系泊定位件的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 r5 系泊 连接 方法 | ||
【主权项】：
一种R5级系泊链并环连接的方法，其特征在于：为保证并环后链条整体性能均匀，对并环工艺进行调整，在焊接前对并环重新进行加热；焊接时降低变压器级档。
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