[发明专利]实时车辆安全识别装置无效
| 申请号： | 201110072705.0 | 申请日： | 2011-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN102185888A | 公开（公告）日： | 2011-09-14 |
| 发明（设计）人： | 包巍 | 申请（专利权）人： | 包巍 |
| 主分类号： | H04L29/08 | 分类号： | H04L29/08;H04W4/02;B60R16/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410000 湖南省长沙市开*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆辅助设备，特别是一种实时车辆安全识别装置。它其中的DSP信号处理器单元分别连接定位模块、SOTDMA单元和嵌入式处理器单元，嵌入式处理器单元连接DSP信号处理器单元、车辆总线控制单元、存储车辆固态信息的存储器、显示终端、车辆控制终端；本发明实时车辆安全识别装置区别于现有技术，其优点在于：1.无需基站全时段全地形的覆盖。2.避免了定位盲区。3.快速准确地分析车辆实时状况。 | ||
| 搜索关键词： | 实时 车辆 安全 识别 装置 | ||
【主权项】：
一种实时车辆安全识别装置，其特征在于：DSP信号处理器单元分别连接定位模块、SOTDMA单元和嵌入式处理器单元，嵌入式处理器单元连接DSP信号处理器单元、车辆总线控制单元、存储车辆固态信息的存储器、显示终端、车辆控制终端；DSP信号处理器单元接收来自定位模块的数据，经处理后发送给嵌入式处理器单元，DSP信号处理器单元对于来自嵌入式处理器单元的数据包，经处理后输入到SOTDMA单元发送给其他车辆；嵌入式处理器单元整合处理车辆总线控制单元的车辆动态信息和存储器上的车辆固态信息，并传送给DSP信号处理器单元；同时处理来自其他车辆的车辆动态信息和车辆固态信息，并计算与本车的相对距离、速度等，最后判断出本车的行车安全程度，在控制终端上报警提醒或者通过车辆控制终端直接紧急干预车辆运行；SOTDMA单元一方面将来自DSP信号处理器单元的全面描述车辆实时状态的数据包及车辆固态信息发送给其他车辆，另一方面接收其他车辆发送的数据包，经BPSK解调后输入到DSP信号处理器单元。
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