[发明专利]复合型汽车轮毂轴承单元

摘要

本发明公开了一种复合型汽车轮毂轴承单元，包括凸缘大内圈、小内圈、外圈，凸缘大内圈端部设有卷边，凸缘大内圈颈部设有台阶，卷边将小内圈固定于卷边与台阶之间的轴颈上，凸缘大内圈颈部台阶上设有一列圆锥面外滚道，小内圈上设有一列球面外沟道，外圈内侧设有一列圆锥面内滚道和一列球面内沟道，圆锥面外滚道与圆锥面内滚道之间设有圆锥滚子，球面外沟道与球面内沟道之间设有球滚子。本发明由于采用了上述技术方案，将受力较大的内侧列轴承设计为圆锥滚子型，受力较小的外侧列设计为角接触球轴承结构，使得轮毂轴承单元不易发生早期失效，同时还可以减小因加工复杂而带来的质量风险，有助于更好的提高单元总成的可靠性。

主权项

复合型汽车轮毂轴承单元，包括凸缘大内圈(1)、小内圈(2)、外圈(3)，其特征在于：所述凸缘大内圈(1)端部设有卷边(12)，所述凸缘大内圈(1)颈部设有台阶(13)，所述卷边(12)将所述小内圈(2)固定于所述卷边(12)与所述台阶(13)之间的轴颈(14)上，所述凸缘大内圈颈部的台阶(13)上设有一列圆锥面外滚道(11)，所述小内圈(2)上设有一列球面外沟道(21)，所述外圈(3)内侧设有一列圆锥面内滚道(31)和一列球面内沟道(32)，所述圆锥面外滚道(11)与所述圆锥面内滚道(31)之间设有圆锥滚子(4)，所述球面外沟道(21)与所述球面内沟道(32)之间设有球滚子(5)。